近日，我所儲能技術研究部李先鋒研究員和袁治章研究員團隊突破了高能量密度鋅溴液流電池關鍵技術，成功集成出30 kW級的鋅溴液流電池電堆。電堆面容量可達到140 mAh cm-2，電堆實測放電電量可達31.6 kWh。
鋅溴液流電池具有成本低、開路電壓高（1.82 V）、能量密度高（>190 Wh L-1，基于2 mol L-1活性物質）等優勢，十分適合在分布式儲能及戶用儲能領域應用。和傳統液流電池不同，鋅溴液流電池在電解液量滿足的條件下，電堆內鋅的沉積面容量會影響其能量密度，目前鋅溴液流電池技術發展仍受限于鋅負極沉積面容量和枝晶問題。近年來，儲能技術研究部堅持基礎研究與應用研究并重，以鋅溴液流電池關鍵材料的設計、開發、制備為主線，初步解決了鋅溴液流電池鋅枝晶（Energy Environ. Sci. 2021; Adv. Mater. 2020）、面容量受限（Science Bulletin. 2021）、溴滲透（Adv. Mater. 2020；Adv. Funct. Mater. 2021）及功率密度偏低（Science Bulletin. 2022; Adv. Mater. 2019）等關鍵科學與技術問題；結合電堆的結構設計，突破了高面容量電堆結構設計與組裝技術，開發出30 kW級用戶側鋅溴液流電池系統。相比所開發的30 kWh鋅溴液流電池系統（2個獨立電堆），該電堆集成度更高、成本更低，可有效避免實際應用過程中因電堆串聯數多帶來的均一性問題，有助于提高系統運行可靠性。本成果為鋅溴液流電池系統的集成與示范應用奠定堅實基礎。
以上工作得到了中科院A類先導專項“變革性潔凈能源關鍵技術與示范”、榆林中科潔凈能源創新研究院能源革命科技專項等項目的支持。
記者21日從中國科學院大連化學物理研究所獲悉，該所研究員李先鋒團隊在溴基多電子轉移液流電池新體系研究方面取得新進展。團隊成功開發出一種新型溴基兩電子轉移反應體系，實現了長壽命鋅溴液流電池的概念驗證及系......
在能源存儲技術快速發展的今天，鋰離子電池和鈉離子電池因其卓越的性能被廣泛應用于便攜式電子設備、電動汽車和大規模儲能系統中。但傳統電池材料在電池能存多少電、充電有多快、反復充電能使用多久等方面都遇到了難......
當今的電動汽車熱潮意味著將會有堆積如山的電子垃圾。盡管目前已有大量電池回收改進方案，但電動汽車電池最終仍被填埋處理。麻省理工學院的研究團隊希望通過一種新型自組裝電池材料改變現狀，這種材料在浸入簡單有機......
電動汽車、便攜式電子產品和可再生能源存儲需求的增長，使鋰成為重要的資源。隨著全球向清潔能源未來加速邁進，鋰電池回收已變得至關重要。埃迪斯科文大學（ECU）的新研究指出，開發廢舊電池作為鋰的二次來源不僅......
荷蘭開發的一種鐵空氣電池可儲存超過100小時的能量，有助于提升可再生能源的穩定供應。該電池目前已成為全球首個成功接入電網的“生銹”電池。相關研究于7月30日發表在《新科學家》上。一種通過可逆生銹過程儲......
按照《中華人民共和國標準化法》和《強制性國家標準管理辦法》，工業和信息化部裝備工業一司組織全國汽車標準化技術委員會開展了《汽車轉向系基本要求》等三項強制性國家標準的制修訂，已形成征求意見稿，現公開征求......
近日，西安交通大學化學學院科研成果《晶格壓縮驅動的電子局域化與Ir-O耦合作用協同實現超低過電位Li-CO2電池》發表在《德國應用化學》(AngewandteChemieInternationalEd......
松山湖材料實驗室中子科學-量子和能源材料團隊在國家自然科學基金、廣東省自然科學基金等項目的資助下，研究揭示了中子輻照誘導的新型電池失效機制。近日，相關成果發表于《美國化學會能源快報》（ACSEnerg......
利用原始風化層在月球上制造太陽能電池的模擬圖。圖中機器人負責獲取原始風化層并將其運送到生產設施，安裝生產后的太陽能電池可為未來月球棲息地甚至城市供電。圖片來源：德國波茨坦大學在最新一期《設備》雜志發表......
近日，中國科學院大連化學物理研究所研究員邵志剛團隊研發的具有自主知識產權的“高比功率質子交換膜燃料電池金屬板電堆技術”，通過了中國石油和化學工業聯合會組織的科技成果評價。評價委員會專家一致認為：該成果......