
逐漸“老”去的“機遇”號火星車又有新的重大發現:遠古火星上曾經有“可飲用的水”。科學家表示,這是這顆紅色星球曾經適合生命生存的“最有力”證據。
酸堿適中
上個月,在地面人員的指揮下,在火星工作將近10年的火星車“機遇”號對一塊被火星塵埃部分覆蓋的火星巖進行分析。經過7次嘗試后,這輛超期服役多年的火星車終于發現,這塊叫埃斯佩朗斯6號的巖石富含黏土礦物成分,類似于富含鋁的微晶高嶺石。
美國航天局“機遇”號項目科學家史蒂夫·斯奎爾斯7日在通過網絡直播的發布會上說,富含黏土礦物是水曾與巖石發生作用、導致其化學成分發生重大改變的“有力證據”,這說明“曾經有大量的水流經這塊巖石”。
但與此前發現的水是酸性的不同,這次發現的水是中性的。斯奎爾斯說,“這是可飲用的水”,是可能支持生命存在的水,這就是為什么新研究成果如此重要。
“機遇”號先前在火星表面檢測多塊巖石,發現水存在的證據,但大多是酸性水。盡管地球上有一些喜愛酸性環境的細菌,但生物學家認為,生物進化、繁衍需要更加趨近中性的環境。
斯奎爾斯說:“我們相信,酸性環境不利的一點是,非常、非常難以把生物前化學轉化為生命。”
“現在,我們看到不同的化學構成,這是可以飲用的水,”他說,“這是‘機遇’號就證明(火星曾)存在中性水發現的最有力證據。”
這塊名為埃斯佩朗斯6號的巖石,笨重且覆蓋著雜質,“機遇”號共計嘗試7次后,才打磨掉表層物質,檢測內部構成。研究人員分析后認定,巖石內部的黏土富含鋁,這一金屬元素是中性水流經巖石縫隙的標志性記號。
早期更美
斯奎爾斯說,埃斯佩朗斯6號是“機遇”號在火星表面檢測的最古老巖石,形成于火星歷史的最初10億年。
“強有力證據顯示,水與這塊巖石‘互動’,改變它的化學成分和礦物學構成,”他說,“這一發現讓我們激動,它顯示,在非常、非常早的時期,火星表面的酸堿度趨近中性”,隨后,環境逐漸惡化,酸性上升。
美國航天局說,在完成對埃斯佩朗斯6號火星巖的分析后,“機遇”號已重新上路,目前正朝一個叫索蘭德點的新目標前進,希望在火星冬季到來之前能夠抵達。索蘭德點的地形以15度傾角向北傾斜,便于火星車的太陽能電池吸收陽光,有利于它在冬季開展工作。
老兵不死
“機遇”號和“孿生兄弟”火星車“勇氣”號2003年年中發射升空,2004年1月降落在火星,最初“工作任務”是完成3個月火星探險,而下個月它就要迎來離開地球10周年。
兩架火星車都發現火星曾經存在濕潤環境的證據,也都“超額”完成任務。
“勇氣”號2010年停止工作,而“機遇”號依舊孜孜不倦,不斷發回探險成果。
美國航空航天局噴氣推進實驗室“機遇”號項目主管約翰·卡拉斯告訴法新社記者,“鑒于她的年齡,‘機遇’號‘身體’狀況非常好。盡管一些機械結構有點‘關節炎’,但動力系統運行順暢”,依然能夠完成“突破性的科學探索工作”。
近10年,“機遇”號累計行駛大約36公里,相當于一輛汽車在沒有更換機油的情形下行駛超過300萬公里。
卡拉斯說,“機遇”號老化的主要原因是“閃存失憶”,也就是閃存芯片老化。他警告,到了這把“年紀”,鑒于火星環境惡劣,“機遇”號隨時可能遭遇災難性故障。“因此,每一天都是禮物”。
現在,“機遇”號的后輩、更加先進的“好奇”號已經抵達火星,預計工作壽命兩年,將繼續尋找火星生命的蹤跡。
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