毅力號清除堵塞后重新采集巖石樣本
NASA“毅力”號火星車在火星上留下“驚訝”臉，清除石頭堵塞后重新采集火星巖石樣本。“這塊石頭對我回來看上去很驚訝！幸運的是，我在這里收集到了另一個樣本來替換我之前丟棄的那個。這可能是我采集的最古老的巖石之一，所以它可以幫助我們了解這個地方的歷史。”2月1日，任務團隊通過“毅力”號社交媒體官方賬號以火星車的口吻寫道。去年12月，“毅力”號在“伊索勒”（Issole）巖石上鉆孔，收集自去年2月在火星耶澤羅隕石坑著陸以來的第六份樣本。但由于幾個石頭堵塞了“毅力”號的樣本處理系統，火星車未能按計劃密封鈦管。為了持續鉆取樣本，1月份，“毅力”號不得已把此前最新鉆取的部分巖芯卸出，并將堵塞的石頭抖掉，為接下來的采樣工作掃清障礙。團隊表示，可以重復使用管子提取同一塊巖石的另一個樣本。“當你遇到挑戰時，有時候最好的辦法是退一步并擺脫它。”1月26日，任務團隊通過“毅力”號社交媒體官方賬號寫道，“我倒車到附近的一些巖石上以便傾斜，然后單腳旋轉，......閱讀全文
美洞察號火星探測器將著陸－人類探測火星有多難
“洞察“號采用降落傘+緩沖發動機反推+著陸腿的方式在火星著陸示意圖 新聞背景 經過逾6個月的飛行，美國“洞察”號火星探測器終于將在2018年11月26日在火星著陸。然而，它要經歷“恐怖的7分鐘”，能否成功還是個未知數。 像其它火星著陸器一樣，“洞察”號整個任務分為發射、巡航、進入下降和著陸（E
ASMS－2020成功“重啟”火星探索成焦點
分析測試百科網訊 2020年6月1日，全球質譜屆最重要的年會之一——2020美國質譜年會（ASMS 2020）如期舉行。不同以往的是，因為疫情影響，本屆年會采用網絡會議形式舉行，會議為期兩周。今年大會的開幕式由ASMS副主席Susan Richardson主持。分析測試百科網為您帶來本屆大會最新
高達118米，火星“沙塵暴”強度超出想象
火星上的“沙塵暴”——塵卷風能有多厲害？一項研究對經過火星杰澤羅火山口的塵卷風的聲音作了記錄。多傳感器數據和建模的分析表明，塵卷風高達118米。相關研究12月14日發表于《自然—通訊》。 塵卷風，即充滿塵埃的旋風，在火星上很常見。它們是大氣湍流的指標，是火星表面塵埃圈的重要提升機制。 法國圖
火星上新發現多種有機物質，有助搜尋潛在生物特征
《自然》雜志12日發表了一篇天體物理學論文，報道了“毅力號”火星車在耶澤羅隕擊坑探測到多種有機分子的證據。這一發現表明，火星過去可能存在一個比之前認為的更復雜的地球化學循環。 SHERLOC在耶澤羅隕擊坑底的既定10個目標中都探測到了有機分子的信號。 對于火星上有機物質起源的解釋包括多種
天問一號火星環繞器成功環火一個火星年
原文地址：http://news.sciencenet.cn/htmlnews/2023/1/492217.shtm 中新網上海1月6日電 (記者 鄭瑩瑩)中國航天科技集團八院509所1月6日發布消息稱，遠在火星執行全球遙感科學探測任務的天問一號火星環繞器，新近已順利環繞火星飛行一個火星年，達到
機遇號火星車首次拍攝到火星沙漠龍卷風景象
北京時間7月30日消息，據國外媒體報道，登陸火星6年半以來，美國宇航局的火星車“機遇號”第一次拍攝到了火星沙漠龍卷風的景象。宇航局位于火星另一半球的火星車“勇氣號”，在此期間則已經觀測到數十次火星龍卷風。機遇號也曾進行系統性搜尋，希望在其考察地附近觀測到沙漠龍卷風現象，但始終一無
機智號火星直升機第25次飛行704米
NASA機智號火星直升機完成第25次火星飛行，累計飛行5824米，總飛行時間約46.5分鐘。 單次飛行距離和地面速度再創紀錄。? ? NASA噴氣推進實驗室4月13日宣布，機智號第25次火星飛行以5.5米/秒的速度飛行704米，飛行時間161.3秒，打破距離和地面速度紀錄。根據NASA的記錄，此
機智號火星直升機第25次飛行704米
NASA機智號火星直升機完成第25次火星飛行，累計飛行5824米，總飛行時間約46.5分鐘。 單次飛行距離和地面速度再創紀錄。 NASA噴氣推進實驗室4月13日宣布，機智號第25次火星飛行以5.5米/秒的速度飛行704米，飛行時間161.3秒，打破距離和地面速度紀
“洞察號”記錄火星上的流星體撞擊
一項研究指出，NASA“洞察號”陸器探測到了火星上由流星體撞擊事件引起的地震波，并由NASA的火星勘測軌道飛行器將其源頭追溯到相關的、新形成的撞擊坑。該研究首次探測到另一個星球上由撞擊產生的地震波和聲波，且發現了相關的源撞擊坑。相關成果9月19日發表于《自然—地球科學》。高速流星體的大氣進入和表面碰
阿聯酋“希望號”火星探測器完成設備測試
當地時間5月24日，阿聯酋“希望號”火星任務項目經理奧姆蘭·沙拉夫（Omran Sharaf）表示：“在‘希望號’火星探測器成功抵達火星，近乎完美地進入火星軌道，并從捕獲軌道過渡到科學軌道之后，我們已經完成了調試、校準和測試階段。我很高興能夠報告‘希望號’火星探測器已經準備好開始其為期兩年的科學（探
美“洞察號”火星著陸器將于年底關閉
在經過3年的科學工作后，美國宇航局（NASA）的“洞察號”火星著陸器即將走向“終結”。 5月17日，NASA宣布，由于太陽能電池板上聚滿灰塵，“洞察號”將于7月結束工作，并預計在今年年底徹底關閉。 “洞察號”火星著陸器于2018年5月發射，
嫦娥五號預計今年底發射－探測火星
嫦娥四號探測器系統總設計師、火星探測器總設計師孫澤洲11日晚在南京表示，嫦娥五號預計于2019年底發射，實現采樣返回任務。月球后續任務正在研發過程中，將實現月球極區探測，為未來建立月球科研站進行前期技術驗證。他還透露，進行“探火”(探測火星)時將帶比“玉兔二號”更重的巡視器。 南京航空航天大學
美“洞察號”火星著陸器將于年底關閉
在經過3年的科學工作后，美國宇航局（NASA）的“洞察號”火星著陸器即將走向“終結”。 5月17日，NASA宣布，由于太陽能電池板上聚滿灰塵，“洞察號”將于7月結束工作，并預計在今年年底徹底關閉。 “洞察號”火星著陸器于2018年5月發射，
好奇號于火星發現不明物體形似花朵
這張照片中的這個神秘物體是一朵花?好奇號將對此進行進一步的考察 北京時間1月6日消息，美國宇航局近日發布了一系列由該局所屬好奇號火星車在火星上拍攝的照片，其中有一張照片上似乎可以看到火星地表上有一朵花朵。 根據美國全國廣播公司網站的報道，這張照片是好奇號在穿越一片名為“黃刀灣” (Y
“好奇”號登火星－紐約時報廣場將轉播
美國航天局副局長約翰·格倫斯菲爾德7月31日說，在“好奇”號火星車8月初登陸火星時，紐約時報廣場將播放相關場景。 據格倫斯菲爾德介紹，屆時航天局噴氣推進實驗室控制中心人員等待確認“好奇”號著陸信號的場景將出現在紐約時報廣場一塊大型顯示屏上，而不是“好奇”號著陸的實時畫面。 按計劃，
“好奇”號火星車－采樣間歇發回“全景自拍”
美國國家航空航天局（NASA）日前在官網上發布了一張360度全景圖，這是“好奇”號探測器在火星上尋找新巖石樣本的間歇，在其所在的“薇拉—魯賓”山脊上，與周圍環境進行的一次“自拍”。 雖然火星上持續數月的沙塵暴正在消退，但照片中，天空仍舊一片灰黃，“好奇”號火星車的甲板上鋪滿沙塵。照片前景是火星
“天問一號”助力“火星日凌”研究
“火星日凌”是指地球、火星運行至太陽兩側且三者近乎處于一條直線的自然現象。2021年9月下旬至10月中旬，執行我國首次火星探測任務的“天問一號”經歷了第一次“火星日凌”，與地球的通信受到太陽電磁輻射的干擾，出現不穩定甚至中斷，一個月“不在服務區”。 正是在“火星日凌”期間，“天問一號”環繞器和
“好奇”號火星車暫停全部科學工作
美國航天局3月1日表示，由于主計算機出現故障，“好奇”號火星車已進入名為“安全模式”的最小活動狀態，其科學工作也已全部暫停。 航天局噴氣推進實驗室“好奇”號項目經理理查德·庫克表示，故障出現于2月27日，當天“好奇”號未向地球傳回記錄的數據，也未按計劃進入睡眠狀態。地面工程
機遇號在火星發現形狀怪異黑隕石
“機遇”號火星車在火星表面發現一塊形狀奇特的黑色巖石 科學家認為這塊巖石是一塊隕石 據美國宇航局太空網報道，美國宇航局的“機遇”號火星車在火星表面發現一塊形狀奇特的黑色巖石，科學家認為它可能是一塊隕石。 7月18日，“機遇”號火星車的操作人員通過該車發回的圖片，在“機遇
勇氣號火星探測器可能已經“死亡”
勇氣號火星探測器可能已經死了 陷入干流沙，火星冬季的刺骨寒氣，以及冬季微弱的太陽能動力供應導致的沉默，如果一切順利的話，隨著春天的來臨，美國宇航局（NASA）的勇氣號火星探測器應該向地球發回自3月22日以來的首個無線電信號。然而沒有這樣的好運。 9月20日，火星探測器項目負責人、
NASA發布機器人火星探測愿景
一輛接一輛的火星車，讓美國宇航局（NASA）對火星的探索走向高峰：十年內，一項耗資數十億美元的任務，將把目前由“毅力號”火星車收集的巖石樣本帶回地球。但之后呢？ 據《科學》報道，3月29日，NASA火星探測項目主任Eric Ianson在向美國國家科學院、工程院和醫學院發表的演講中表示，NAS
2021年，知社與你一起關注過的Nature重大科學新聞
又到了年末的盤點時刻，這一年全球的科學界有哪些值得關注的重大話題？幾乎每個平臺都推出了自己的版本，有許多不謀而合的默契，也有一些失之交臂的遺憾。在今天的推文里，我們將與各位讀者分享2021年度Nature重大科學新聞中知社曾報道過的話題。 01變異毒株持續“上新”疫苗能否跑贏 南非醫護人員認
天問一號傳回火星巡視區高分辨率影像
日前，“天問一號”環繞器近火點再次經過火星車巡視區域上空，拍攝了“祝融號”巡視區0.5米分辨率影像圖，圖中“祝融號”火星車行駛路線清晰可辨。 截至2022年3月24日，“祝融號”火星車在火星表面工作306個火星日，累計行駛1784米，“天問一號”環繞器在軌運行60
天問一號傳回火星巡視區高分辨率影像
日前，“天問一號”環繞器近火點再次經過火星車巡視區域上空，拍攝了“祝融號”巡視區0.5米分辨率影像圖，圖中“祝融號”火星車行駛路線清晰可辨。 截至2022年3月24日，“祝融號”火星車在火星表面工作306個火星日，累計行駛1784米，“天問一號”環繞器在軌運行60
火星制造依次“氧氣”夠一名宇航員呼吸100分鐘！
? ? ?MOXIE制氧裝置隨“毅力號”火星車著陸。圖片來源：NASA/JPL-Caltech? ? 2021年，美國宇航局（NASA）在火星上進行了制造氧氣的小型實驗，成功產生了可供呼吸約100分鐘的氧氣。現在該項目將擴大規模，以支持人類未來的火星探索任務。? ? 火星氧氣原位資源利用
美國宇航局宣布放棄“機遇號”火星探測器
美國宇航局官網消息，由于機遇號探測器在2018年6月遭受了嚴重的火星沙塵暴，地球無法恢復與它的通信。當日，美國宇航局宣布放棄“機遇號”。 美國宇航局噴氣推進實驗室(JPL)負責人約翰·卡拉斯表示，工程師們進行了一千多次恢復操作，仍無濟于事，“我們已經嘗試所有合理的努力，我們確定接收信號的可能性
因太陽劇烈活動或影響火星－好奇號暫時休眠
太陽劇烈活動時產生的可怕氣流。 據美國媒體3月6日報道，“好奇號”火星探測器當天中止了工作，太陽劇烈活動產生的耀斑和熾熱氣體是導致“好奇號”進入睡眠狀態的原因。 5日，科學家注意到，太陽劇烈活動產生的巨大耀斑向火星方向發出了一連串輻射。此外，太陽表面還催
“祝融號”發現火星低緯度地區存在液態水
“祝融號”火星車著陸區存在液態水嗎？答案是肯定的。國際學術期刊《科學進展》近日發表了一項火星存在液態水的研究成果。基于“祝融號”火星車觀測數據，我國科研人員首次發現“祝融號”著陸區的沙丘表面存在結殼、龜裂、團粒化、多邊形脊、帶狀水痕等特征，光譜數據分析發現，沙丘表面富含含水硫酸鹽、蛋白石、含水鐵氧化
好奇號在火星留下足跡：自拍照問候地球
???? 自從8月6日“好奇”號成功登陸火星以來，它已經在這顆紅色行星表面移動數百英尺。
好奇號進行第一次火星重力測量
在2019年1月中旬拍攝的自拍中，火星探測器好奇號正準備進入蓋爾火山口的夏普山。科學家們希望利用一種新的重力測量技術揭示這座山的歷史。 一組研究人員巧妙運用美國宇航局火星探測器好奇號的非科學工程數據，測量了96英里寬的大風隕石坑中巖層的密度。 這項研究結果于2019年2月1日發表在《科學》雜志上