中國新能源汽車大數據產業大會召開
3月19日，“中國新能源汽車大數據2023年產業大會”在沈陽市舉辦。大會由沈陽市人民政府和新能源汽車國家大數據聯盟（以下簡稱“聯盟”）共同主辦。遼寧省副省長姜有為、工信部裝備工業一司副司長郭守剛等共同見證《中國新能源汽車大數據研究報告（2023）》啟動 新能源汽車國家大數據聯盟供圖新能源汽車國家大數據聯盟秘書長 電動車輛國家工程研究中心主任王震坡介紹《中國新能源汽車大數據研究報告（2023）》主要內容和相關亮點 新能源汽車國家大數據聯盟供圖沈陽市委副書記、市長呂志成表示，未來，沈陽市將把發展新能源汽車作為轉型方向，聚焦新能源加新三電，全面夯實產業基礎，創建汽車大數據交互系統、智能網聯測試平臺等研發體系，多領域謀劃智能網聯場景。工信部裝備工業一司副司長郭守剛強調，新能源汽車產業要保持高質量發展和高水平安全的良性互動，工信部將多措并舉保障新能源汽車產業高質量發展，包括壓實企業主體責任、加強監督檢查和加......閱讀全文
電動汽車專家歐陽明高：2014年是新能源汽車發展元年
“經歷了多年的等待，新能源汽車市場開始發力了，毋庸置疑，2014年是新能源汽車發展元年，投資新能源汽車的熱潮已經形成”，清華大學教授、電動汽車專家歐陽明高在接受科技日報記者采訪時總結說。 私人購車市場開啟，2015年實現50萬輛計劃 2012年4月，國務院常務會議討論通過了“節能與新能源汽車
海南百億力挺新能源汽車－新能源汽車板塊將受益
海南省汽車產業新增投資100億元人民幣;至2015年，累計建設可供各類節能與新能源汽車停車、充電、維修用充電設施3068處，投放新能源汽車10000輛，每年實現節油780萬升。業內專家認為，政策對新能源汽車個股形成直接利好。 >>政策 打造新能源汽車示范島 海南省工業與信息化廳
2017年汽車銷量數據出爐－新能源車成最大亮點
2018年伊始，各大品牌車企爭相曬出自己2017年的期終成績，可謂有人歡喜有人愁，有的繼續高歌猛進，有的平穩過渡，也有的黯然失色。 “今年日系車表現不錯，法系遭遇滑鐵盧，新能源車發展勢頭強勁，中國品牌市場份額繼續提高。”業內人士表示，剛剛過去的2017年，車市并沒有能延續2016年底的銷售熱潮
節能與新能源汽車產業發展規劃出臺
近日，國務院發布了《節能與新能源汽車產業發展規劃(2012-2020年)》(以下簡稱《規劃》)。《規劃》提出了發展我國節能與新能源汽車產業的主要目標：到2015年，純電動汽車和插電式混合動力汽車累計產銷量力爭達到50萬輛;到2020年，純電動汽車和插電式混合動力汽車生產能力達200萬輛、累計產銷
專家：新能源汽車發展提速，別忘繃緊“安全”這根弦
充電時著火、行駛中自燃，最近電動汽車偶有發生的安全問題引發人們關注。 “安全性問題，將成為影響電動汽車健康發展與成敗的重要問題。發展新能源汽車要堅持安全第一的思想，發展速度要以安全為前提。如果做不到安全，寧可把速度放慢一點。”科技部電動汽車重大項目監理專家組組長王秉剛直言，電動車發生的個別安全
促進新能源汽車電動化和智能網聯融合發展
2019年，我國新能源汽車產銷量剛剛邁過100萬輛的關口不久，當時市場滲透率約為5%。之后的5年時間，我國新能源汽車的發展發生了巨大改變。“截至今年10月份，我國新能源汽車銷量達到728萬輛，市場滲透率超過30%。”12月7日，中國汽車工程學會副理事長兼秘書長侯福深在第五屆世界新能源汽車大會上接受媒
新能源汽車再次迎來發展元年－上海模式被點贊
新能源汽車 “要出重拳強化污染防治，今年內要淘汰黃標車和老舊車600萬輛，并在全國供應國四標準車用柴油。”國務院總理李克強在作政府工作報告時指出。 去年至今年年初全國多次大范圍地爆發霧霾，讓全社會都越來越“難以呼吸”，大氣污染防治開始成為政府工作的重中之重。盡管本次政府工作報
新能源汽車發展規劃發布板塊存交易性機會
國務院9日正式發布《節能與新能源汽車產業發展規劃(2012—2020年)》，明確了節能與新能源汽車發展的技術路線和主要目標。 各項產業政策的目標及產業發展路線逐步明確。今后，純電驅動將是新能源車發展的主要戰略取向。當前的主要任務則是推進純電動汽車和插電式混合動力汽車產業化，推廣普及非插電式
安徽聚焦新能源汽車
近年來，安徽聚焦新能源汽車產業，持續推動建設具有國際競爭力的產業集群；瞄準促進新能源汽車市場應用、充換電基礎設施建設、回收利用體系建設等方面，發力后市場領域；引導各地市發揮自身優勢，共同下好產業發展“一盤棋”，力爭全省汽車產業盡快邁上萬億元級新臺階。 6月24日，安徽省蕪湖市的暢聊早餐會上
陜西新能源汽車產業技術創新戰略聯盟成立籌備會召開
近日，陜西新能源汽車產業技術創新戰略聯盟成立籌備會在校本部學術交流中心第五會議室召開，陜西省科技廳高新處處長冀峰、西安交通大學機械工程學院副院長趙升噸、陜汽集團副總經理王小峰、西安金龍汽車股份有限公司董事長劉璽斌、西安比亞迪汽車有限公司新能源事業部經理劉旭以及西安微電機研究所、通家汽車、漢德車橋
四川省建立新能源汽車產業技術創新聯盟
2015年5月，由四川聯騰動力控制技術有限公司、西南交通大學發起，成都、綿陽、德陽等20余家新能源汽車整車、電池、電機、電控等企業、大學、研究機構共同參與，組建了四川省新能源汽車產業技術創新聯盟。 組建該聯盟的目的是，通過資源和成果共享、優勢互補，整合、集成國內科研成果，消化、吸收國外先進
中汽協發布數據：1月新能源汽車銷量增長顯著
2月18日，中汽協發布數據顯示，2022年1月汽車產銷分別完成242.2萬輛和253.1萬輛，同比分別增長1.4%和0.9%，環比有所下降，產銷形勢總體平穩。 1月，乘用車產銷分別完成207.7萬輛和218.6萬輛，環比分別下降17.8%和9.7%，同比分別增長8.7%和6.7%。其中，新能源
學者專家齊聚合肥－共話新能源汽車產業發展
原文地址：http://news.sciencenet.cn/htmlnews/2023/12/514876.shtm
河北出臺新能源汽車產業“十三五”發展規劃
河北省日前印發《河北省新能源汽車產業“十三五”發展規劃（2016~2020年）》（以下簡稱《規劃》），描繪出新能源汽車產業發展路線圖。《規劃》提出，到2020年，河北全省累計推廣應用各類新能源汽車30萬輛，同時注重供給側結構性改革，防止產能過剩，把河北省建設成全國新能源汽車產業發展優勢地區、新能
河北出臺新能源汽車產業“十三五”發展規劃
河北省日前印發《河北省新能源汽車產業“十三五”發展規劃（2016~2020年）》（以下簡稱《規劃》），描繪出新能源汽車產業發展路線圖。《規劃》提出，到2020年，河北全省累計推廣應用各類新能源汽車30萬輛，同時注重供給側結構性改革，防止產能過剩，把河北省建設成全國新能源汽車產業發展優勢地區、新能
恒大剝離地產業務－專注發展新能源汽車
[愛卡汽車 行業新聞 原創] 恒馳汽車近日宣布，恒大汽車股東大會已同意向中國恒大及其附屬公司出售旗下47個地產項目。這意味著恒大汽車完成了地產業務剝離，成為一家純粹的新能源汽車公司。 恒大汽車表示，剝離地產業務，集中資源全力保障恒馳的研發及生產，專注發力新能源汽車賽道，有助于提高市場估值，獲得
補貼政策升溫：新能源汽車能否進一步發展
近期，武漢等地陸續出臺新能源汽車補貼辦法，令觀望已久的市場開始升溫。在我國不斷加大環境治理的政策背景下，新能源汽車能否迎來市場銷售的春天？ 補貼金額增加，有利促進消費 據了解，新能源汽車的電池成本是影響車價的主要因素。武漢一位汽車銷售人士說，已上市的絕大多數純電動汽車的起售價都接近或超過20
長春加快充換電站建設助推新能源汽車產業發展
不久前，吉林省內第一座換電站，也是北方高寒地區首座二步式電動汽車換電站凈月電動汽車換電站在長春建成。近年來，長春市加快電動汽車充、換電站建設，為新能源汽車的推廣力爭在基礎設施配套建設上鋪開平坦道路。 作為我國“汽車城”的長春市，既是新能源汽車示范運行“十城千輛”的城市，也是首批5個開展私人
安徽省科技廳召開新能源汽車及智能網聯汽車發展座談會
為推動安徽汽車產業加速向電動化、智能化、網聯化、共享化轉型，10月10日下午，安徽省科技廳組織召開新能源汽車及智能網聯汽車座談會。省科技廳黨組書記吳勁松出席會議并講話，廳黨組成員、副廳長、省外國專家局局長夏輯主持會議，相關處室負責人參加座談。 座談會上，省內汽車行業專家以及華為、蔚來、比亞迪、
新能源汽車有獨門絕技
純電動汽車能量結構可分為四個部分： 1、電池充電系統：電池充電系統是將外界的充電樁、充電站等充電裝置中的交流電轉換為直流電，給純電動汽車中的蓄電池充電，將電能存儲在蓄電池。 2、電機驅動系統：電機驅動系統是純電動汽車中將蓄電池輸出的直流母線電壓轉化為交流電，并用交流電驅動電機運轉，是電動汽車的
新能源汽車進入爆發元年
“今年應該是投資新能源汽車股的最好機會。”在談到熱點板塊時，富國新能源汽車指數分級基金擬任基金經理章椹元昨日表示，在“互聯網+”國家戰略的推動和人們環保意識快速覺醒的背景下，今年或將是新能源汽車的爆發元年。 資料顯示，目前，章椹元手中管理著4只指數分級產品，這些基金都與當下的政策主線和國家經濟
新能源汽車的春天來了？
財政部等部門日前發布通知，對符合條件的新能源汽車將免征車輛購置稅。7月30日，國家發改委發布通知，對經營性集中式充換電設施用電實行價格優惠，執行大工業電價，并且2020年前免收基本電費。通知明確，居民家庭住宅、住宅小區等充電設施用電，執行居民電價。 近日，新能源汽車的利好政策頻頻出臺，大大提振
山東力推新能源汽車普及
記者日前從山東省政府了解到，該省出臺的《加快發展節能與新能源汽車產業實施意見》提出，到2015年，全省公交、旅游、出租行業節能汽車比重達到50%，物流運輸行業達到10%;到2020年，節能汽車得到全面普及應用。省里將制定相關扶持辦法，鼓勵企業和消費者研發生產、購買使用節能與新能源汽車。 據
新能源汽車標定走向
醞釀兩年之久的《節能與新能源汽車產業發展規劃(2012—2020年)》(以下簡稱規劃)日前正式發布。規劃明確，我國以純電驅動為新能源汽車發展和汽車工業轉型的主要戰略取向，當前重點推進純電動汽車和插電式混合動力汽車產業化，2015年產銷量力爭達到50萬輛。 規劃編制為何經歷了兩年時間?確定的
新能源汽車絕緣檢測原理
當前主流的絕緣檢測方法有兩種，電橋法和交流注入法,但這一功能由電池管理系統BMS來實現。電橋法又稱被動檢測法，主要原因必須有高壓才能進行絕緣檢測。交流注入法又稱主動檢測法，因為只需12V鉛酸上電即可完成絕緣檢測功能。關于絕緣檢測的專利大家去網上搜搜也非常的多，但大多也是基于上述兩種方法的演變和優化。
新能源汽車夏季使用常識
盛夏到來，持續高溫，雨水變多。夏季天氣會給新能源汽車帶來什么影響？使用新能源汽車又有哪些注意事項？ “最重要的是充電安全問題。”中國電子信息產業發展研究院電池與新能源儲能產業研究室主任王曦表示，應盡量避免在高溫狀態下給車充電，這會導致電池過熱，容易減少電池壽命并發生意外。當雷雨天氣時，也不建議
日本新能源汽車駛向何方
當前，日本在新能源汽車產業方面以“安全、環保、舒適”為理念，不斷開拓創新，取得了顯著的成果，以求在激烈的世界汽車市場競爭中爭奪先機。 電動汽車進入普及階段 目前，在日本市場上排氣量在1.8到2.0升的中檔電動車的售價在380萬至440萬日元之間，考慮到使用期間行駛費用的差異等因素，如果
我國發布能源發展十二五規劃－新能源汽車或受益
據經濟之聲《交易實況》報道，國務院印發能源發展“十二五”規劃，2015年形成50萬輛電動車的充電設施。 《信息早報》總編輯張海冰：新能源汽車主要是要把節能放在更加突出的位置，同時要推廣節能和新能源交通工具，提出在北京、上海、重慶等新能源汽車示范推廣城市配套建設
發展新能源汽車－9月起購車免繳車輛購置稅
國務院總理李克強7月9日主持召開國務院常務會議，部署加快發展現代保險服務業，決定免征新能源汽車車輛購置稅，圍繞推進簡政放權，通過相關法律修正案草案和行政法規修改決定。 會議強調，發展新能源汽車是我國交通能源戰略轉型、推進生態文明建設的重要舉措。支持新能源汽車這一戰略性新興產業發展，對于實施
護航新能源汽車發展－各地充換電設施將密集投建
特斯拉model S、寶馬i3、大眾up以及諸多國內自主品牌新能源汽車將于年內在國內市場密集推出，相關基礎設施跟進建設的步伐也相應提速。中國證券報記者獲悉，針對新能源汽車的充換電設施，日前多地均已出臺相關規劃，密集投建期即將到來。高層調研提振 2014年1月以來，先后有國務院副總理馬凱和國務院