發展節能與新能源汽車應堅持“穩中求進”
“中國怎么變，一起看兩會。”2014年全國兩會的隆重召開，吸引了全世界的關注目光，兩會期間的熱點話題更成為廣大公眾關注的焦點。今年兩會期間，節能與新能源汽車的發展再次成為廣大代表們熱議的話題，作為我國的戰略性新興產業，節能與新能源汽車目前走到了哪個階段，接下來又該如何發展？ 對此，兩會報告可以說為這個答案指明了方向。全國政協主席俞正聲在政協會議上強調“高度關注生態文明建設”；李克強總理在全國人大會上所作的政府工作報告中，對2014年政府工作的總體要求中明確指出“加快轉方式調結構促升級，加強基本公共服務體系建設，著力保障和改善民生，切實提高發展質量和效益”，以及“大力推進社會主義生態文明建設”，據此來看，國家發展綠色低碳的節能與新能源汽車產業的方向無疑將更加明確和堅定。 節能與新能源汽車產業發展已經具備一定的市場化基礎 事實上，作為我國的戰略性新興產業，節能與新能源汽車產業近幾年......閱讀全文
重磅|2024常州新能源汽車產業博覽會9月2022日舉行！
2024常州國際新能源汽車產業及零部件博覽會9月20-22日盛大舉行！深入貫徹黨的二十大關于制造強國建設、推動汽車產業高端化、制造化、綠色化發展的戰略部署，構建新發展格局、推動高質量發展的內在要求。在“雙碳”政策背景下，常州市緊扣“國際化智造名城、長三角中軸樞紐”城市定位，奮力推進“532”發展戰略
吉林市與金沙江創投簽約共建新能源汽車產業園
吉林省吉林市政府與金沙江創業投資基金共建新能源汽車產業園啟動簽約儀式暨Protean輪轂電機與波士頓電池技術展示說明會舉行。雙方決定在吉林市建設新能源汽車產業園，擬落地項目包括新能源汽車生產基地、波士頓電池動力電池包合資企業、電動汽車工程中心（包括輪轂電機本地開發）等。達產后，新能源汽
歐陽明高委員：新能源汽車產業將迎來高速成長期
歐陽明高委員參與新能源汽車推廣活動 歐陽明高委員(左6)參與新能源汽車推廣 “今年可以說是電動汽車走向家庭應用的元年。自去年以來，已有多個電動汽車車型上市，今年希望掀起新能源汽車應用的熱潮，推廣更多類型的電動汽車。我預計隨著不斷推廣應用，新能源汽車產業也將迎來高速成長期。”3月3日，全國政協
國務院印發節能與新能源汽車產業發展規劃(20122020年)
國務院關于印發節能與新能源汽車產業 發展規劃(2012―2020年)的通知 國發〔2012〕22號 各省、自治區、直轄市人民政府，國務院各部委、各直屬機構： 現將《節能與新能源汽車產業發展規劃(2012—2020年)》印發給你們，請認真貫徹執行。 國務院 二○一二年六月二十八日 節
新能源汽車產業路線圖敲定－未來十年中央投千億
日前，《經濟參考報》記者從有關方面了解到，經過數月的進一步調研和論證，由工信部、科技部等部門參與制定的《新能源汽車產業規劃(2011-2020年)》最終改為《節能與新能源汽車產業規劃(2011-2020年)》(下稱《規劃》)，并已上報國務院。根據《規劃》，我國新能源汽車發展將是混合動力
汽車產業與具身智能“雙向奔赴”
??當前，具身智能技術日新月異，汽車產業如何擁抱前沿技術、進一步發展升級，正在成為行業需要解答的重要問題。汽車技術如何推動具身智能在多場景中落地？具身智能又將如何助力汽車智能化方向實現持續性突破？近日，在中國汽車工程學會的支持下，經濟參考報社舉行“中國汽車創新科技巡禮·洞見汽車新質生產力”系列訪談第
日本召開汽車產業新時代戰略會議
據《日刊工業新聞》報道，近日，日本經濟產業大臣世耕弘成主持召開“汽車產業新時代戰略會議”，為實現電動汽車（EV）的普及，確定了提高電動汽車效率和促進地方產業應用的兩大戰略方向，并專門設立兩個協商推進委員會，圍繞電動車舊電池的再利用、商務車和公務用車的電動車比例擴大、試點區域的實證成果共享等商討對
俄烏沖突，全球汽車產業面臨多重挑戰
? ? ? ?在過去一年時間里，供應鏈瓶頸問題讓全球車企很“受傷”。當前，席卷全球的“缺芯荒”尚未緩解，俄烏沖突加劇又造成包括鈀和鎳在內的幾種汽車制造關鍵金屬供應削減。原材料短缺下，各國車企不得不面臨減產和部分車型停產的窘境。此外，由于俄羅斯是眾多車企的制造基地，這讓俄羅斯在原材料供應和汽車生產環節
海南百億力挺新能源汽車－新能源汽車板塊將受益
海南省汽車產業新增投資100億元人民幣;至2015年，累計建設可供各類節能與新能源汽車停車、充電、維修用充電設施3068處，投放新能源汽車10000輛，每年實現節油780萬升。業內專家認為，政策對新能源汽車個股形成直接利好。 >>政策 打造新能源汽車示范島 海南省工業與信息化廳
充換電展丨2024振威evse深圳國際充電樁展丨新能源汽車產業大會
第十九屆深圳國際充電設施產業展覽會The 19th Shenzhen International Charging Facility Industry Exhibition2024年4月24-26日 ??深圳會展中心（福田）2024年11月19-21日 ?上海國家會展中心主辦單位廣東省充電設施協會深
2024常州新能源汽車產業博覽會9月2022日盛大舉行!
2024常州國際新能源汽車產業及零部件博覽會9月20-22日盛大舉行！深入貫徹黨的二十大關于制造強國建設、推動汽車產業高端化、制造化、綠色化發展的戰略部署，構建新發展格局、推動高質量發展的內在要求。在“雙碳”政策背景下，常州市緊扣“國際化智造名城、長三角中軸樞紐”城市定位，奮力推進“532”發展戰略
2024常州新能源汽車產業博覽會－9月2022日盛大舉行！
2024常州國際新能源汽車產業及零部件博覽會9月20-22日盛大舉行！深入貫徹黨的二十大關于制造強國建設、推動汽車產業高端化、制造化、綠色化發展的戰略部署，構建新發展格局、推動高質量發展的內在要求。在“雙碳”政策背景下，常州市緊扣“國際化智造名城、長三角中軸樞紐”城市定位，奮力推進“532”發展戰略
新能源汽車發展任重道遠
正在底特律舉辦的2013北美國際汽車展上，節能減排、綠色環保的新能源汽車仍然是各大汽車生產商開發和推介的重點。 新能源汽車成車展亮點 今年參加北美國際車展的所有汽車生產商有一個共同特點，展出的產品都標出了燃油經濟性。不僅轎車注重燃油經濟性，就是針對高端客戶的大馬力高端汽車，也都把環保
安徽聚焦新能源汽車
近年來，安徽聚焦新能源汽車產業，持續推動建設具有國際競爭力的產業集群；瞄準促進新能源汽車市場應用、充換電基礎設施建設、回收利用體系建設等方面，發力后市場領域；引導各地市發揮自身優勢，共同下好產業發展“一盤棋”，力爭全省汽車產業盡快邁上萬億元級新臺階。 6月24日，安徽省蕪湖市的暢聊早餐會上
我國燃料電池汽車產業化進程提速
由同濟大學倡議，國內一批在新能源汽車、地面交通、信息等領域具有優勢的高校、科研院所和骨干企業共同發起組建的“中國燃料電池汽車技術創新戰略聯盟”和“先進地面交通創新聯盟”，近日在同濟大學同時揭牌和簽約成立。科技部黨組副書記、副部長王志剛出席并講話。 據悉，“中國燃料電池汽車技術創新戰略聯盟”首批
智能制造加速賦能北京汽車產業轉型升級
京城東南，小米汽車超級工廠里，超過700個機器人上崗讓壓鑄、沖壓等關鍵工藝100%自動化，200多道關鍵工序實現了對產線質量的精準監控，全球領先的一體化壓鑄產線將72個零部件打造為1個整體……智造產線上的每個靈動數字都是汽車產業升級的佐證。小米將汽車定義為“智能移動空間”，構建以用戶為中心的萬物互聯
協同推進新能源汽車發展
新聞：今年1月，上海消費者期盼已久的免費新能源車牌終于露出廬山真面目，首輛上牌的車是榮威E50，牌照為滬 DZ專用號段，一張車牌可以一直用到車報廢，車牌不能過戶，也不能轉讓。而對比一下，3月上海私車牌照拍賣成交價居然首次突破9萬元大關。這意味著上海的新能源汽車除了能享受國家補貼和地方補貼，目
新能源汽車有獨門絕技
純電動汽車能量結構可分為四個部分： 1、電池充電系統：電池充電系統是將外界的充電樁、充電站等充電裝置中的交流電轉換為直流電，給純電動汽車中的蓄電池充電，將電能存儲在蓄電池。 2、電機驅動系統：電機驅動系統是純電動汽車中將蓄電池輸出的直流母線電壓轉化為交流電，并用交流電驅動電機運轉，是電動汽車的
新能源汽車進入爆發元年
“今年應該是投資新能源汽車股的最好機會。”在談到熱點板塊時，富國新能源汽車指數分級基金擬任基金經理章椹元昨日表示，在“互聯網+”國家戰略的推動和人們環保意識快速覺醒的背景下，今年或將是新能源汽車的爆發元年。 資料顯示，目前，章椹元手中管理著4只指數分級產品，這些基金都與當下的政策主線和國家經濟
新能源汽車的春天來了？
財政部等部門日前發布通知，對符合條件的新能源汽車將免征車輛購置稅。7月30日，國家發改委發布通知，對經營性集中式充換電設施用電實行價格優惠，執行大工業電價，并且2020年前免收基本電費。通知明確，居民家庭住宅、住宅小區等充電設施用電，執行居民電價。 近日，新能源汽車的利好政策頻頻出臺，大大提振
新能源汽車夏季使用常識
盛夏到來，持續高溫，雨水變多。夏季天氣會給新能源汽車帶來什么影響？使用新能源汽車又有哪些注意事項？ “最重要的是充電安全問題。”中國電子信息產業發展研究院電池與新能源儲能產業研究室主任王曦表示，應盡量避免在高溫狀態下給車充電，這會導致電池過熱，容易減少電池壽命并發生意外。當雷雨天氣時，也不建議
日本新能源汽車駛向何方
當前，日本在新能源汽車產業方面以“安全、環保、舒適”為理念，不斷開拓創新，取得了顯著的成果，以求在激烈的世界汽車市場競爭中爭奪先機。 電動汽車進入普及階段 目前，在日本市場上排氣量在1.8到2.0升的中檔電動車的售價在380萬至440萬日元之間，考慮到使用期間行駛費用的差異等因素，如果
山東力推新能源汽車普及
記者日前從山東省政府了解到，該省出臺的《加快發展節能與新能源汽車產業實施意見》提出，到2015年，全省公交、旅游、出租行業節能汽車比重達到50%，物流運輸行業達到10%;到2020年，節能汽車得到全面普及應用。省里將制定相關扶持辦法，鼓勵企業和消費者研發生產、購買使用節能與新能源汽車。 據
新能源汽車標定走向
醞釀兩年之久的《節能與新能源汽車產業發展規劃(2012—2020年)》(以下簡稱規劃)日前正式發布。規劃明確，我國以純電驅動為新能源汽車發展和汽車工業轉型的主要戰略取向，當前重點推進純電動汽車和插電式混合動力汽車產業化，2015年產銷量力爭達到50萬輛。 規劃編制為何經歷了兩年時間?確定的
新能源汽車絕緣檢測原理
當前主流的絕緣檢測方法有兩種，電橋法和交流注入法,但這一功能由電池管理系統BMS來實現。電橋法又稱被動檢測法，主要原因必須有高壓才能進行絕緣檢測。交流注入法又稱主動檢測法，因為只需12V鉛酸上電即可完成絕緣檢測功能。關于絕緣檢測的專利大家去網上搜搜也非常的多，但大多也是基于上述兩種方法的演變和優化。
李強在2024北京國際汽車展覽會調研時強調－大力發展智能網聯新能源汽車－促進汽車產業高端化智能化綠色化升級
中共中央政治局常委、國務院總理李強4月28日在2024北京國際汽車展覽會調研。他強調，要深入落實習近平總書記關于推動汽車產業高質量發展的重要指示精神，大力發展智能網聯新能源汽車，堅持以科技創新引領產業創新，深化拓展開放合作，促進汽車產業高端化、智能化、綠色化升級，更好滿足和創造市場需求。 4月
鋰動力電池電動汽車產業的應用介紹
隨著電動汽車產業的迅速發展，動力鋰離子電池未來將與便攜式電子產品電池一并成為鋰電產業的主流產品。比能量和循環性能是鋰離子電池技術發展中永遠追求的最重要的性能指標，隨著安全性、可靠性、比功率和一致性等日益受到關注，該方面的技術有望獲得快速發展。需要說明的是，隨著鋰離子電池逐漸滲入到國民經濟的各個領
工人日報：整治污染請別誤傷汽車產業
河北省石家莊市正在研究制定《石家莊市小客車數量調控規定》，按照這個草擬中的規定，從明年起該地限制家庭購買第三輛個人用小客車，自后年市區內實行機動車單、雙號限行。自2015年起，每年小客車增量配額為9萬輛，按照每月7500輛進行搖號配置。此舉是“借鑒外地經驗”，為了“防止大氣污染持續惡化
鋼研納克：拓展輪盤高速旋轉試驗能力－助力航空發動機與新能源汽車產業快速發展
背景 輪盤高速旋轉試驗是機械工程領域檢測轉子可靠性的一種關鍵方法，旨在評估發動機輪盤在其特定形狀、制造工藝及工作環境下，所承受的離心力機械強度，以及在超速條件下軸承的可靠性。此試驗對于確保輪盤的運行能力和安全極限至關重要，且在保障產品質量與安全方面扮演著重要角色。此外，該試驗為設計優化提供了必
新能源汽車也要年檢了？首部《新能源汽車運行安全性能檢驗規程》出臺
近日，國家標準《新能源汽車運行安全性能檢驗規程》（簡稱“《規程》”）發布，將于2025年3月1日正式實施。該標準將成為新能源汽車年檢的檢驗標準，《規程》不僅適用于純電動汽車，也將適用插電式混合動力（包含增程式）汽車，預計會對全國2472萬輛新能源車車主產生影響。新規最大的變化是，動力蓄電池安全充