北航成立復雜系統與科學工程計算國際研究中心
11月26日上午，北京航空航天大學成立復雜系統與科學工程計算國際研究中心，該中心外籍科學家和中國科學家的比例將達到1:1，大飛機也是其研究課題之一。該中心成立后，有望將大飛機的研究進程大幅度提前。 北航副校長介紹，該中心有六大重要任務，首先是研究大飛機問題，加大加快大飛機的研發進程。另外，還有研究宇宙起源以及信息物理學方面的重大課題研究。 據了解，該中心大約會聘請120位俄羅斯及東歐的外籍專家，外籍專家的比例約占50%。 ......閱讀全文
中國為什么要搞大飛機？搞大飛機難在哪？
原文地址：http://news.sciencenet.cn/htmlnews/2023/7/505296.shtm
民航專家解讀：制造一架C919大飛機到底有多復雜？
5月28日，中國東方航空使用中國商飛首架交付的C919大型客機執飛MU9191航班，從上海虹橋機場起飛，成功降落在北京首都機場，C919國產大型客機圓滿完成了首次商業飛行。這是中國民航史上極為重要的“第一次”。喜悅之余，也有不少網友關注，“制造一架C919大飛機到底有多復雜？”“通過C919的研發制
大飛機基礎研究聯合基金設立
6月14日，工業和信息化部、國家自然科學基金委員會簽署合作協議，共同設立大飛機基礎研究聯合基金。工業和信息化部黨組書記、部長金壯龍，國家自然科學基金委員會黨組書記、主任竇賢康，工業和信息化部黨組成員、副部長辛國斌，國家自然科學基金委員會黨組成員、副主任王希勤出席活動。金壯龍表示，加強基礎研究是支撐我
大飛機基礎研究聯合基金設立
6月14日，工業和信息化部、國家自然科學基金委員會簽署合作協議，共同設立大飛機基礎研究聯合基金。工業和信息化部黨組書記、部長金壯龍，國家自然科學基金委員會黨組書記、主任竇賢康，工業和信息化部黨組成員、副部長辛國斌，國家自然科學基金委員會黨組成員、副主任王希勤出席活動。金壯龍表示，加強基礎研究是支撐我
國產大飛機發動機三大研究中心成立
我國大型客機發動機項目主體單位——中航商用航空發動機有限責任公司9月19日宣布，“航空發動機整機結構分析工程研究中心”、“結構完整性工程研究中心”和“上海超級計算中心中航工業商發分中心”同時在上海揭牌成立，這標志著我國大型客機發動機的預研和關鍵技術攻關工作再獲實質性推進。 中航工業商發技術
中國民航用“綠色”裝點“大飛機”
11月12日，第六屆中國國際航空航天高峰論壇在珠海召開，隨著航空運輸快速發展帶來的巨大環境壓力，民用航空發展面臨減排與降噪形勢嚴峻。為應對這一問題，中國民用航空在新型飛機研發中重點發展綠色技術，并取得明顯成效，未來的大型民航客機都將是“綠色飛機”。 航空運輸快速發展帶來巨大環境壓力。中國商
北航上海飛機設計院共建大飛機創新谷聯合實驗室揭牌
近日，中國商飛與高校聯合共建的大飛機創新谷聯合實驗室在上海飛機設計院揭牌。中國工程院院士、中國商飛公司副總經理吳光輝，北京航空航天大學副校長張廣，大連理工大學副校長姚山，上海飛機設計院黨委書記劉丹、院長沈波參加揭牌儀式。 儀式上，北航與上海飛機設計院簽訂了《大飛機創新谷飛控/液壓/起落架聯合實
安捷倫科技SFC/MS系統簡化復雜化合物的大容量分析
2014年6月16日——安捷倫科技今天宣布其所有LC/MSD系統都已配置可控制超臨界流體色譜的支持軟件。該功能提供了更快的分離速度，更好的液相色譜分離選擇性，同時節省了有機溶劑。這種硬件與軟件技術的結合，使得SFC/MS系統簡化了大容量復雜樣品的分析，同時使得這項技術能夠應用于更廣泛的工業領域。
新型玻璃纖維材料服務國產大飛機
原本又脆又硬又扎手的玻璃纖維，在南京航空航天大學陳照峰教授的實驗室里，變得柔軟如絲。在近日舉行的第12屆國際真空絕熱材料會議上，一種新型的保溫材料“超細航空級玻璃棉”，不僅能讓厚厚的冰箱門減少一半厚度，還將用在國產大飛機上，使之節能節油，保溫降噪。 陳照峰課題組以改進成分的玻璃纖維和納米無機
復雜神經元網絡或可為復雜系統建模帶來曙光
日前，由中國科協主辦，中國仿真學會承辦的中國科協第121期“新觀點新學說學術沙龍”在廣西桂林舉行，來自中科院自動化所、中科院軟件所、國防大學等機構的專家學者近30人參加會議。本次沙龍的主題為“認知仿真：理解和管理復雜系統的終極方法”，領銜科學家為中國仿真學會副理事長、國防大學教授胡曉峰和中科院
飛機創新型自動控制除冰系統成功研制
當飛機處于寒冷和潮濕的空氣中，特別是在低空飛行時，很容易在機身或機翼前后和發動機進氣孔表面，產生形成厚度不一的冰層結構。飛機表面結冰是極其危險的，不僅干擾飛行過程中的氣流流向與流速，將從根本上改變飛機的升力性能，而嚴重的情況下很可能引發致命事故。此外，隨著全球航空運輸市場持續增長的需求，世界愈來
新算法讓監控復雜系統變簡單
在一個復雜系統中，如包含了2萬個互相聯系的基因的人類基因組，要想一次監控整個系統幾乎是不可能的。據物理學家組織網近日報道，來自美國東北大學、麻省理工大學等單位的研究人員開發出一種新算法，能識別出復雜系統的子單位或必要結點，使監控大型復雜系統成為可能。相關論文發表在最近出版
官宣：國產大飛機C919完成取證試飛
國產大飛機C919完成取證試飛8月1日，中國商飛官微宣布C919完成取證試飛。從5月14日即將交付的首架國產大飛機首次完成飛行試驗到如今完成取證試飛，C919只用了不到3個月時間。“完成取證試飛是一個里程碑式的節點。它是指試驗機型完成了所有試飛的規定動作。”中國航協運輸專家智庫特聘專家、廣州民航職業
國產大飛機集成數字化環境平臺建成
在7月28日舉行的中國航空航天信息化建設高峰論壇上，國產大飛機C919的研制情況成為人們關注的焦點。 記者獲悉，C919目前已建成面向飛機全生命周期的集成數字化環境平臺(簡稱IDEAL平臺)。在該平臺的支撐下，C919的零件和材料供應商、適航當局、設計單位及客戶等各個環節都能統一到同一系統
專家稱：水污染“病因”復雜治理難度大
地下水污染問題遲遲難以解決的主要原因是執法力量嚴重不足,客觀上導致了環境執法檢查像是打游擊戰,既不連續,也不穩定;其次,執法隊伍的經費支持與執法對象有關,二者在利益上有關聯;環保部門會遭遇地方的干擾,執法的強度和嚴肅性都會打折;此外,環保經費的投入不足也是一大原因 3月22日是第二十二屆世
生態系統越復雜越容易穩定
新華社東京7月21日電 (記者藍建中)日本龍谷大學20日發表一份公報說，其研究小組通過數學方法證實，生態系統依靠不同物種間的互利和敵對等多樣化的關系來調節生態平衡，生態系統越復雜，生物的個體數越不會出現大的變動，越容易維持多樣性。 自然生態系統中存在多樣化的生物物種，但很少出現某個物種
首架國產大飛機－C919－完成兔年首次飛行
?1 月 28 日消息，據央視報道，中國東航全球首架 C919 國產大飛機執行了 MU7817 次航班飛行任務，今日 10：30 平穩落在南昌昌北國際機場，這是 C919 飛機在癸卯兔年的首次飛行，C919 飛機 100 小時驗證飛行再添新航點。C919 飛機今天共執行 MU7817/8 和 MU7
國產C919大飛機突破100余項關鍵技術
在12月26日召開的2018全國交通運輸部工作會議上，交通運輸部部長李小鵬透露，國產C919大飛機突破100余項關鍵技術。 李小鵬在當天的會議上還列舉了2018年交通運輸領域取得的舉世矚目的科技成就。如港珠澳大橋橋島隧設計施工解決一系列世界級難題，上海洋山港四期碼頭自動化設備和操作系統實現自主
上海?廣州|國產大飛機C919再添新航線
今天（6月14日），國產大飛機C919再添新航線——9時37分，機號為B-919A的東航全球首架C919客機執行MU5309航班，搭載162名旅客，從上海虹橋機場飛往廣州白云機場，標志著C919正式開啟第四條商業定期航線的運營。根據當前航班計劃，東航C919客機每天將在上海虹橋—廣州白云航線上執行往
國產大飛機C919累計獲得訂單超千架
上海加快建設大飛機產業體系，以突破核心、集成創新為重點，推動ARJ21新支線飛機規模化交付、C919大型客機交付首家用戶。 根據上海市科委1月10日發布的《2022上海科技進步報告》，來自中國商飛的數據顯示，2022年12月，C919大型客機首架機交付首家用戶東方航空公司，邁出市場運營“第一步
十年磨礪－C919大飛機新春再出發
春節來臨，故鄉傳來親人團圓的期盼。但在中國商飛上海飛機制造有限公司，工程師們還在為項目的推進忙碌著。在他們背后，還有正在研發攻堅的飛機設計師和為民機事業奮斗幾十年仍在默默付出的老專家。 國產大型客機C919于去年首飛成功，今年C919的102架機將投入適航取證試驗飛行。新年帶來新的目標，民機人
歐盟利用商用飛機部署全球氣候變化高空檢測系統
歐盟第七研發框架計劃(FP7)資助300萬歐元，由德國能源與氣候研究所(GmbH)VOLZ-THOMAS博士領導的，歐盟多個成員國科技人員參與的歐洲IAGOS-ERI研發團隊，充分利用歐盟及成員國近20年有關氣候變化研究的知識與經驗積累和世界最先進的氣候變化數字模擬模塊技術與分析工具，新研制開發
航空遙感系統新舟60遙感飛機完成任務
近日，航空遙感系統新舟60遙感飛機在西安閻良機場完成任務系統集成合格審定試飛首飛。 試飛首飛前，中國科學院空天信息創新研究院召開新舟60遙感飛機任務系統集成合格審定試飛首飛放飛評審會，從技術角度評判飛機是否具備放飛條件，就飛機重量配平情況、限制使用條件、航線規劃合理性與飛行員進行溝通確認。
復雜生物系統機制研究有了新工具
空間轉錄組技術能同時解析細胞的基因表達和空間位置信息，是揭示器官發育、疾病機制等生命過程的重要工具。然而，現有方法大多針對單樣本設計，難以處理多樣本數據（如對比樣本、時間序列、三維空間等），這嚴重阻礙了多樣本研究的深入，限制了對復雜生物系統的認知。 4月21日，來自華大生命科學研究院的研究團隊
全自動發酵罐高度非線性復雜系統
? ? ? ? 全自動發酵罐應注意攪拌漿轉子與容器之間的距離。全自動發酵罐的工作原理：發酵有固態發酵、液態淺盤發酵和深層發酵3種方法。固態發酵是以薯干粉、淀粉粕以及含淀粉的農副產品為原料，配好培養基后，常壓下蒸煮，冷卻至接種溫度，接入種曲，裝入曲盤，一定溫度和濕度條件下發酵。全自動發酵罐采用固態發酵
首次飛抵成都！國產大飛機C919于14:22降落
11月17日14:22，經過3個多小時的飛行，國產大飛機C919穩穩降落在成都雙流國際機場西跑道，近百名“飛客”聚集在雙流機場外的看飛機的“絕佳地”，見證了這一歷史時刻。“必須現場看大飛機，太激動了！”名為牛黃的“飛客”告訴川觀新聞記者，國產大飛機是“大國重器”，是民族復興的重要標志之一，四川和成都
大飛機之路－專訪C919總設計師吳光輝
12月9日上午，中國商飛公司向中國東方航空交付全球首架C919大型客機，C919首架機交付是繼C919獲頒中國民航局型號合格證后，我國大飛機事業征程上的又一重要里程碑，意味著歷經幾代人的努力，我國民航運輸市場將首次擁有中國自主研發的噴氣式干線飛機。“打破市場壟斷格局” 據悉，首架交付的C919還
當農業插上“智慧翅膀”：便宜系統解決復雜問題
當擁有悠久歷史的農業與具有新鮮活力的人工智能技術相結合，農業就插上了“智慧”的翅膀。用于農業生產活動的機器人，正成為全球學界、產業界、行業關注的焦點，甚至有預測稱，AI+農業將成為下一個投資熱點，甚至農業元宇宙概念也正在受到熱議。然而商業上的想象空間與真正滿足用戶需求之間，是否存在鴻溝？在日前舉行的
一套模型搞定多種復雜網絡系統演變
大爆炸之后的宇宙是如何形成的？生命或者物種是如何起源與進化的？腦網絡是如何通過突出可塑性進行演化而形成智能的？社會團體又是如何在歷史演化與變遷中呈現出今天的樣子？這些復雜的進化問題或將找到答案。近日，南方科技大學統計與數據科學系副教授胡延慶課題組依靠一種機器學習方法，能夠高精確度地重構可網絡化復雜系
一套模型搞定多種復雜網絡系統演變
大爆炸之后的宇宙是如何形成的？生命或者物種是如何起源與進化的？腦網絡是如何通過突出可塑性進行演化而形成智能的？社會團體又是如何在歷史演化與變遷中呈現出今天的樣子？這些復雜的進化問題或將找到答案。近日，南方科技大學統計與數據科學系副教授胡延慶課題組依靠一種機器學習方法，能夠高精確度地重構可網絡化復雜系