“蛟龍”首赴西北印度洋開啟大洋38航次科考
搭載著中國自主研發“蛟龍”號載人潛水器的“向陽紅09”船6日從青島啟航，奔赴西北印度洋，開啟為期124天的中國大洋38航次科考之旅。 本航次分三個航段，將在西北印度洋多金屬硫化物、南海、雅浦海溝、馬里亞納海溝開展大洋資源和深海前沿科學調查，航次不僅要開展中國大洋協會多金屬硫化物資源與環境調查，同時為進一步完善“蛟龍”號開放共享的應用機制，推動蛟龍號未來的業務化運行進程。 中國國家深海基地管理中心主任、本航次總指揮于洪軍表示，本航次為中國首次利用“蛟龍”號載人潛水器在西北印度洋多金屬硫化物區開展下潛作業，利用“蛟龍”號精確定位取樣、近底觀察與視像的技術優勢，進行高定位精度、高空間分辨率的微地形地貌調查和多金屬硫化物、熱液流體等樣品的采集，了解多金屬硫化物資源分布狀況和成礦潛力，為未來中國多金屬硫化物礦區的選取和申請提供支撐。 于洪軍介紹說，與以往“蛟龍”號航次相比，本航次的科考任務更加多元化，而且是海上連續作業時間最長、......閱讀全文
“蛟龍”號載人潛水器明年探7000米深海
記者從12月26日在北京舉行的全國海洋工作會議上獲悉：“蛟龍”號載人潛水器7000米級海試將在2012年組織實施。 據介紹，2012年，在我國海洋科技發展方面，將切實提高極地和大洋科學考察能力和水平，組織好第二十九次南極科學考察和第五次北極考察。積極開展資源調查和環境評價，加大在多金屬硫化
“蛟龍”號載人潛水器首次突破5000米海深
蛟龍號載人潛水器突破5000米海深 我國首臺自主設計、自主集成的載人潛水器“蛟龍”號在北京時間7月26日6時12分首次下潛至5038.5米，順利完成本次5000米級海試主要任務。 這個下潛深度意味著“蛟龍”號可以到達全球超過70%的海底。 北京時間26日3時38分“
我國載人潛水器“蛟龍”號最大潛至5188米
7月28日12時許，我國第一臺自主研發、自主集成的載人潛水器“蛟龍”號在完成歷時9小時14分的5000米級海試第三次下潛試驗后重新出現東北太平洋海面。“蛟龍”號深入5000米海底，說明其已經具備在全球70%海域下潛的能力。 “蛟龍”號在本次下潛中進行了坐底、海底照相和聲學地形測量及取
中國載人潛水器蛟龍號啟航－沖擊5000米深度
此舉是中國載人深潛從未觸及的全新紀錄，此次試驗任務為期47天。圖為“向陽紅09”試驗母船上的載人潛水器“蛟龍號” 中國載人潛水器“蛟龍號”繼去年創下3759米的下潛深度記錄后，今年將沖擊下潛5000米深度的目標，這是中國載人深潛從未觸及的全新紀錄，下潛能力達到5000米深度后，可使
蛟龍號載人潛水器因天氣原因推遲下潛
據中國之聲《新聞和報紙摘要》報道，搭載蛟龍號載人潛水器的向陽紅09船昨天(6月11日)抵達預定深潛海域——太平洋馬里亞納海溝。受熱帶氣旋影響，原定今天進行第一次下潛將推遲到14號左右。 國家海洋局局長劉賜貴：現在海況怎么樣啊? 現場總指揮劉峰：低壓中心將會在今天晚上到明天嚴重影響這個
中國“蛟龍”號載人潛水器首次赴印度洋科考
中國自主研發設計并海試成功的７０００米級載人潛水器“蛟龍”號２５日從江蘇江陰起航赴西南印度洋執行２０１４－２０１５年“蛟龍”號載人潛水器試驗性應用航次（中國大洋３５航次）第二、三航段任務，這是“蛟龍”號首次赴印度洋和海底熱液區作業。 隨船科學家、國家海洋局第二海洋研究所研究員陶春輝告訴記者，此
“蛟龍號”載人潛水器研制與海試項目通過驗收
歷時10年，863專項經費累計投入3.5億元的“蛟龍號”載人潛水器研制與海試項目，4月27日在江蘇省無錫市通過了科技部組織的專家驗收會，將正式移交給中國大洋礦產資源勘探開發協會，在我國未來深海礦產勘探、深海科學研究中發揮開拓者的作用。 以中科院院士徐冠華為組長的驗收專家組認為：“蛟龍號”載
中國將研制萬米級載人潛水器－壯大“蛟龍”家族
中國船舶重工集團公司新聞發言人劉鄭國今天介紹，中船重工將進一步豐富“蛟龍號”的家族成員，研制適應更淺和更深海域的載人潛水器，以拓展海洋探測區域。 “‘蛟龍號’成功下潛7000多米，使我國具備了載人到達全球99.8%以上的海底進行作業的能力。下一步，我們將研究可以下潛至萬米以上深海的載人潛水
“蛟龍”號明年將7000米級海試
記者從26日在北京舉行的全國海洋工作會議上獲悉：“蛟龍”號載人潛水器7000米級海試將在2012年組織實施。 據介紹，2012年，在我國海洋科技發展方面，將切實提高極地和大洋科學考察能力和水平，組織好第29次南極科學考察和第5次北極考察。積極開展資源調查和環境評價，加大在多金屬硫化物勘探
2018年，我國深海裝備有哪些新亮點
深海大洋蘊藏著無窮的寶藏和科學奧秘。進入深海大洋，離不開深海裝備。２０１８年，我國有哪些深海裝備值得期待？ “２０１８年，大洋協會將繼續推進‘蛟龍’號載人潛水器、‘海龍’號無人有纜潛水器、‘潛龍’號無人無纜潛水器等‘三龍’大型裝備體系和１１０００米遙控潛水器系統的升級改造、試驗和應用工作。”中
2018年我國深海裝備有哪些新亮點
深海大洋蘊藏著無窮的寶藏和科學奧秘。進入深海大洋，離不開深海裝備。２０１８年，我國有哪些深海裝備值得期待？圖片來源網絡 “２０１８年，大洋協會將繼續推進‘蛟龍’號載人潛水器、‘海龍’號無人有纜潛水器、‘潛龍’號無人無纜潛水器等‘三龍’大型裝備體系和１１０００米遙控潛水器系統的升級改造、試驗和應
“蛟龍號”首潛大西洋－－創造九天九潛新紀錄
原文地址：http://news.sciencenet.cn/htmlnews/2024/2/518172.shtm記者近日從國家深海基地管理中心獲悉，中國大洋83航次科考隊員正隨“深海一號”船在大西洋進行科考作業。中國大洋83航次是中國載人潛水器首次在大西洋開展下潛作業，也是“蛟龍”號載人潛水器與
“蛟龍號”明年將赴南海開展試驗性應用
記者日前從國家深海基地管理中心了解到，國家深海基地管理中心明年將牽頭組織“蛟龍號”載人潛水器的試驗性應用，執行“南海深部科學計劃”。 國家深海基地管理中心主任劉峰介紹，預計明年4月底或5月初，“蛟龍號”載人潛水器將在南海開展試驗性應用，執行“南海深部科學計劃”，主要是為科學家研究南海的形成
“蛟龍”號今夏將開展7000米級海試
國家海洋局局長劉賜貴代表3月4日在接受記者采訪時介紹，今年6至7月，我國“蛟龍”號載人潛水器將開展7000米級海試工作。中國大洋協會相關人士表示，目前各項準備工作正按照計劃有條不紊地進行。 該人士表示，2012年，我國大洋工作將以“蛟龍”號7000米級海試為重點，繼續推進大洋調查和環
蛟龍號沖擊5000米深潛因海況不佳被迫取消
據中央電視臺消息，因天氣原因，“蛟龍號”載人潛水器原定今日（7月22日）進行的第二次下潛試驗被迫取消。根據預定計劃，“蛟龍號”潛水器今天將下潛沖擊5000米深度。 中國載人深潛海試現場總指揮劉峰稱，因天氣惡化情況比預計要早，不得不取消原定計劃。劉峰表示，將預計用3天時間，對設備
“蛟龍”號新母船“深海一號”將于今年年底下水
國家深海基地管理中心相關負責人6日表示，我國載人潛水器“蛟龍”號的新母船“深海一號”將于今年年底下水。 國家深海基地管理中心主任于洪軍當日在2018東亞海洋高峰論壇上說，“蛟龍”號新母船“深海一號”將于今年底下水，經過試驗后，預計2019年上半年交付使用。“深海一號”將搭載“蛟龍”號于2020
蛟龍號載人潛水器進行七千米級海試首次下潛試驗
北京時間6月15日7時，3名試航員乘“蛟龍”號載人潛水器開始進行7000米級海試第一次下潛試驗。這是試航員崔維成進入“蛟龍”號（6月15日攝）。 這是參加第一次下潛試驗的三名試航員，從左到右為崔維成、葉聰、楊波（6月15日攝）。6月15日，試驗中的“蛟龍”號被吊起準備入水
以強大裝備支撐深海科研（科技雜談）
只有加快發展深海裝備，實現自主創新、集成發展，以強大的裝備來支撐深海科研，才能早日取得突破性、引領性的海洋科考成果 前不久，我國著名海洋地質學家、82歲的汪品先院士搭乘“深海勇士”號載人潛水器，在南海完成3次下潛。這位耄耋老人對于海洋事業和科學探索的熱愛，令人動容。 將汪院士順利送抵海底的“
中國載人深潛：向海底一萬米進發
3月10日，“探索一號”科考船搭載“深海勇士”號載人潛水器靠港三亞，圓滿完成了我國首次覆蓋西南印度洋和中印度洋的TS10深潛科考航次。本航次中，“深海勇士”號在高海況、海底地質環境復雜的西南印度洋和中印度洋熱液區，創造了一系列中國載人深潛作業的新紀錄。 深海潛水器被認為是發展深海技術的引擎和集
“蛟龍”號首個試驗性應用航次首潛成功
6月17日，工作人員在給“蛟龍”號載人潛水器掛纜。 6月17日16時30分左右，“蛟龍”號載人潛水器從南海一冷泉區海底回到母船甲板，標志著“蛟龍”號首個試驗性應用航次首次下潛任務順利完成。此航次進行了4個小時水下作業，現場總指揮表示，這次下潛超額完成了預定任務。 據悉，18日，“蛟龍”號
“蛟龍號”又有新發現
4月5日傍晚，“向陽紅09”船搭載著“蛟龍號”載人潛水器及其全體科考隊員停靠海南三亞鳳凰島碼頭，標志著中國大洋38航次第一航段即2017年“蛟龍號”試驗性應用航次第一航段任務順利結束。自2月6日青島起航以來，歷時59天，航行10274海里，本航段共計18家單位94人參航，“蛟龍號”累計安全下潛1
“蛟龍”號首潛海底熱液區
“蛟龍”號載人潛水器23日在西南印度洋下潛，這是我國載人潛水器首次到海底熱液區下潛作業。 海底熱液區由海底火山活動頻繁的地帶噴出的高溫液體形成，含有豐富的化學物質，其中的熱液硫化物是目前日益受到國際關注的一種海底礦藏。海底熱液區是“蛟龍”號從未去過的特殊海底地形，生物環境和地形比之前考察的多
劉峰：蛟龍號獲國家科技獎－奠定大批深海人才基礎
1月8日上午，中共中央、國務院在北京隆重舉行了2017年度國家科學技術獎勵大會。黨和國家領導人習近平、李克強、張高麗、王滬寧出席大會并為獲獎代表頒獎。由國家海洋局推薦的蛟龍號載人潛水器研發與應用項目獲得國家科學技術進步獎一等獎，這是國家海洋局主導的項目首次獲得該獎項一等獎。劉峰在國家科技獎講堂發
164天，46次下潛大西洋，“蛟龍號”返港！
5月28日，“深海一號”船攜蛟龍號載人潛水器抵達青島母港，圓滿完成我國首個大西洋載人深潛科考航次任務。中國大洋83航次自2023年12月17日由青島起航，先后在印度洋、南大西洋和北大西洋開展調查作業，共歷時164天，總航程約5.7萬公里，開展蛟龍號載人深潛作業46次，將我國載人深潛調查由兩洋一海拓展
“蛟龍”明年或赴南海采集可燃冰樣品
“蛟龍”號海試隊員揮舉紅旗向碼頭上的人們致敬。 “蛟龍”號機械手。 母船上的“蛟龍”號。 ■“蛟龍”歸來 可能人們對2010年“蛟龍”號載人潛水器在南海海底插上五星紅旗的一幕還記憶猶新。明年，“蛟龍”號將有望再探南海，對南海的形成、環境、地質地貌進行研
“蛟龍”號將首次搭載外籍科學家作業
中新網青島8月10日電(胡耀杰王宇軒)搭載“蛟龍”號載人潛水器的“深海一號”船10日從位于山東省青島市即墨區的國家深海基地管理中心碼頭起航，執行2024年西太平洋國際航次。該航次是中國在“數字化深海典型生境”大科學計劃下開展的首個大洋國際共享航次，“蛟龍”號載人潛水器將首次搭載外籍科學家下潛作業。8
我國正研制4500米級載人潛水器
“下船后我們將先對‘蛟龍’進行全面檢修維護，然后全力投入4500米級載人潛水器的研制。”9月16日，“蛟龍”號試驗性應用航次現場副總指揮、潛水器本體部門負責人胡震在“蛟龍”號母船“向陽紅09”上接受新華社記者專訪時說。 據了解，我國第二部載人潛水器選擇4500米的設計深度，可以滿足大部分深
“蛟龍”號首個試驗性應用航次起航
6月10日，載有“蛟龍”號載人潛水器的“向陽紅09”船在江陰起航。 記者6月10日從國家海洋局獲悉：10日上午，“向陽紅09”船搭載著“蛟龍”號載人潛水器從江蘇省江陰市蘇南國際碼頭起航，奔赴南海和太平洋執行為期103天的首個試驗性應用航次任務。與以往的海試不同，除潛航員外，
“蛟龍號”順利完成300潛
”順利完成300潛?8月19日，消息傳來，2024西太平洋國際航次科考隊隨“深海一號”船，于船時18日0時許（北京時間17日22時許）抵達位于西北太平洋海域的首個作業區，“蛟龍號”載人潛水器將在首個作業區開展5次下潛作業。航次合影? ?石亦斌供圖據介紹，根據下潛計劃，首次下潛作業18日進行，航次首席
沈陽自動化所參與研制的載人潛水器3000米級海試獲成功
中科院沈陽自動化研究所參與研制的我國首臺載人潛水器“蛟龍”號 7月18日下午，江陰蘇南國際碼頭彩旗招展、鼓樂齊鳴，中科院沈陽自動化研究所參與研制的我國首臺載人潛水器“蛟龍”號，在歷經52天的3000米級海上試驗后，返航歸來。“蛟龍”號載人潛水器3000米級海上試驗的成功，