上海智能網聯汽車率先起步發展，開放道路測試有序進行
圍繞全力打響“上海制造”品牌，上海積極培育若干世界級先進制造業集群，加快智能網聯汽車產業發展。汽車產業是上海經濟發展的重要支撐。2017年，上海汽車工業總產值6774億元，同比增長19.1%。上海新能源汽車累計推廣已達到17.4萬輛，繼續保持為全球最大的推廣應用城市。上海新能源汽車制造業產值首次突破200億元，達到232.38億元，同比增長42.6%。上海智能網聯汽車率先起步發展，并形成了良好的發展環境。 率先出臺并實施智能網聯汽車重要政策。2017年，先后制訂出臺了《上海市智能網聯汽車產業創新工程實施方案》和《上海市智能網聯汽車道路測試管理辦法》。 加快布局智能網聯汽車產業鏈。上汽集團推出了互聯網操作系統汽車榮威RX5，上海蔚來汽車研發的高性能7座純電動智能互聯SUV ES8發布上市。智能車載操作系統、激光雷達、毫米波雷達、中央域控制器、線控制動系統等核心零部件企業加快科技創新。加快建設國家智能網聯汽車（上海）試點示范區。......閱讀全文
智能網聯汽車實際道路測試里程超一千五百萬公里
記者近日從2022世界智能網聯汽車大會上獲悉：近年來我國采取一系列措施，激勵技術創新、完善政策體系、優化發展環境，有力推動智能網聯汽車產業發展取得積極成效。截至6月底，智能網聯汽車實際道路測試里程超過1500萬公里。 智能網聯汽車發展勢頭強勁。今年上半年，具備組合駕駛輔助功能的乘用車銷量超288萬
上海智能網聯汽車率先起步發展，開放道路測試有序進行
圍繞全力打響“上海制造”品牌，上海積極培育若干世界級先進制造業集群，加快智能網聯汽車產業發展。汽車產業是上海經濟發展的重要支撐。2017年，上海汽車工業總產值6774億元，同比增長19.1%。上海新能源汽車累計推廣已達到17.4萬輛，繼續保持為全球最大的推廣應用城市。上海新能源汽車制造業產值首次突破
網聯+自動，未來汽車的拓展之路
?全球汽車產業正在進行顛覆性的變化。圖片來源：百度圖片 智能汽車有兩個快速發展的路徑：一個是以傳統汽車為主，不斷地自動化；另外一個是移動互聯，不斷地網聯化。這兩種發展結合，被稱之為智能網聯汽車。 近日，工信部、公安部、交通運輸部聯合制定的《智能網聯汽車道路測試管理規范（試行）》對外發布
河北智能網聯汽車產品質量測試中心落戶保定
6月19日，河北省保定市市場監管局透露，經河北省市場監管局批準，河北省智能網聯汽車產品質量測試中心在長城汽車股份有限公司正式掛牌運行。這是河北省首家服務新能源及智能網聯汽車產業的省級質檢中心。 “該中心整合長城汽車技術中心檢測資源，打通‘零部件—模組—整車’全鏈條檢測通道，具備覆蓋產業鏈80%以上
如何重視智能網聯新能源汽車數據安全
智能網聯新能源汽車安裝了大量的車載傳感器，是產生海量數據采集和交互的節點，如果管理無序或者粗放風險極大。汽車數據是國家戰略資源的重要組成部分。由于數據在企業與企業之間、政府與企業之間以及國與國之間流轉、融合、使用，數據泄露成為一大隱患，引起了海內外高度重視。國際上最著名的事件是，Meta超過50
甘肅智慧交通與智能網聯汽車示范基地建成啟用
12月21日，甘肅省智慧交通與智能網聯汽車綜合測試應用示范基地建成啟動儀式在蘭州舉行。 示范基地由蘭州新區城市開放道路測試區和甘肅省“5G+智慧公路”組成。測試區位于黃河大道和中快速路，全長16公里，是西北地區首個建成的城市道路開放測試區，測試路段布置了邊緣計算、毫米波雷達、通信單元等多種智
4項智能網聯汽車國際標準成功立項
近期，由我國聯合德國、日本、韓國、英國等國共同研制的多項智能網聯汽車國際標準提案在國際標準化組織（ISO）成功立項，包括車門開啟預警系統試驗方法（ISO 25354）、后方交通穿行提示系統試驗方法（ISO 25355）、組合駕駛輔助系統試驗方法（ISO PAS 11585-2）及自動駕駛場景自然語言
26日直播|智能網聯新能源汽車要來了？
原文地址：http://news.sciencenet.cn/htmlnews/2023/11/513007.shtm 直播時間：2023年11月26日（周日）19：00——20：00 直播平臺： (中國科學報微博直播間鏈接) 中國科學報微博 【嘉賓簡介】
《智能網聯汽車數據合規指引（2022）》正式發布
9月2日，以“智能社會與協同治理”為主題的2022世界人工智能大會智能社會論壇在線上線下同步舉行。 此次論壇旨在面對智能時代的機遇與挑戰，超前探索智能社會的運行模式、法律法規、標準規范、政策體系、體制機制等，用人工智能賦能數字城市發展，推動“以人為本”的智能社會建設。 當天，國家智能社會治理
全國首次！自動駕駛汽車獲準跨長江大橋行駛
原文地址：http://news.sciencenet.cn/htmlnews/2024/1/515308.shtm《中國科學報》記者從武漢經開區獲悉，2023年12月29日，武漢市又一批智能網聯汽車獲得審批，正式對外開放。目前武漢智能網聯汽車開放測試道路累計里程已突破3378.73公里（單向里程）
2024武漢北京汽車制博會新能源智能網聯汽車電子展覽會
2024武漢汽車制造展,2024北京汽車制造展,2024武漢新能源汽車展,2024北京新能源汽車展,2024武漢智能網聯汽車展,2024北京智能網聯汽車展,武漢汽車材料展,北京汽車材料展,武漢汽車智能展,北京汽車智能展2024武漢北京汽車制博會新能源智能網聯汽車電子展覽會2024武漢世界汽車制造技術
全國高校首個！天津大學智能網聯公交上路
“津D2081試”“津D2082試”“津D2083試”。10月31日，由天津大學無人駕駛交叉研究中心團隊研發的三輛智能公交有了正式的“身份證”，并于11月1日開始在海河教育園區智能網聯汽車道路上進行開放運行測試。據悉，同時取得開放測試道路牌照和開放測試車輛牌照，在開展智能網聯汽車領域研究的全國高校中
智慧交通“更新”城市圖景
作為中國式現代化交通建設的發展方向，智慧交通正在步入加快發展的戰略機遇期。越來越多的無人車駛上城市街頭、越來越“聰明”的交通系統在城市布局，有如科幻電影的場景越來越頻繁地出現在人們日常生活中，“更新”了城市圖景，也構建起新的車城融合產業生態。 “真無人車”駛入中心城區 當一輛空無一人的出租車
智能駕駛水平高不高－智車信心度說了算
過兩年多的研究探索和對多款車型累計千余次的測試驗證，國家智能網聯汽車（長沙）測試區（簡稱“國智長沙”) 1月3日在國內首次推出一套基于危險場景和特殊氣象環境的智能汽車測評體系——國家智能網聯汽車（長沙）測試區智能汽車信心度測評（簡稱智車信心度，即C-IAC）。 智能駕駛功能水平一測便知 何謂
北京開啟高速公路自動駕駛測試
近日，北京市高級別自動駕駛示范區工作辦公室（以下簡稱市自駕辦）發布通告，指定京臺高速部分路段（大興區興亦路K0+600至舊宮新橋K5+280之間雙向路段）為智能網聯汽車測試道路，取得北京市智能網聯汽車政策先行區臨時行駛車號牌的自動駕駛車輛即日起可在指定道路進行測試。來自北京的科技企業主線科技公司、小
2023世界智能網聯汽車大會即將在京召開
原文地址：http://news.sciencenet.cn/htmlnews/2023/9/508330.shtm
2024世界智能網聯汽車大會即將在京召開
9月18日，記者從2024世界智能網聯汽車大會新聞發布會上獲悉，2024世界智能網聯汽車大會將于10月17日至19日在北京亦莊召開。大會以“協同并進智行未來——共享智能網聯汽車發展新機遇”為主題，由工業和信息化部、交通運輸部、北京市人民政府聯合主辦。世界智能網聯汽車大會是我國首個經國務院批準的國家級
簡析FEKO引領智能網聯汽車天線的創新設計
背景信息智能網聯汽車——又被稱為“互聯網汽車”，代表著汽車行業的未來發展方向，其設計思想是利用智能感知和控制，讓乘車旅行更加安全，路線規劃更加合理，同時引進新一代的互聯網娛樂系統，讓旅行更加充滿樂趣。根據中國汽車工程學會（SAE-China）的研究表明，智能網聯汽車技術（V2X）的廣泛應用可使普通道
促進新能源汽車電動化和智能網聯融合發展
2019年，我國新能源汽車產銷量剛剛邁過100萬輛的關口不久，當時市場滲透率約為5%。之后的5年時間，我國新能源汽車的發展發生了巨大改變。“截至今年10月份，我國新能源汽車銷量達到728萬輛，市場滲透率超過30%。”12月7日，中國汽車工程學會副理事長兼秘書長侯福深在第五屆世界新能源汽車大會上接受媒
首個車路云一體自動駕駛智慧園區投用
無人駕駛汽車上路要自行認路、避障，路側設備會將紅綠燈、道路擁堵等各種信息傳輸，匯聚到強大的云端——有了聰明的車、智慧的路、強大的云，無人駕駛汽車正加速“駛”來。 記者近日從國家智能網聯汽車創新中心獲悉，國內第一個、也是唯一一個遵循車路云一體化技術架構而建成的智能網聯汽車智慧園區——太和橋智慧園
推動行業融合－加快產業布局——國家級車聯網先導區建設
4月，2023上海車展上，車聯網等新技術成為關注熱點；5月，天津舉辦世界智能大會，設置智能網聯車體驗區；6月，2023江西省車聯網安全大會召開……今年以來，社會對車聯網行業關注度不斷提升，各地加快相關產業布局。 工信部4月明確支持湖北（襄陽）、浙江（德清）、廣西（柳州）創建國家級車聯網先導區，
新能源汽車電磁兼容測試驗證
常規車輛的電磁兼容性能在整個測試體系中已有較好的系統化要求，相應試驗的實現條件也較完善，能夠較好地完成國家法規體系要求進行的試驗。隨著整個汽車行業的智能化、網聯化、電動化發展，車輛的屬性已逐漸從單一個體，演變成一個龐大智能交通網絡上的節點。“三化”帶給車輛最大的變化，是使車輛與其周遭環境，包括道路交
北京開啟高速公路自動駕駛測試
近日，北京市高級別自動駕駛示范區工作辦公室（以下簡稱市自駕辦）發布通告，指定京臺高速部分路段（大興區興亦路K0+600至舊宮新橋K5+280之間雙向路段）為智能網聯汽車測試道路，取得北京市智能網聯汽車政策先行區臨時行駛車號牌的自動駕駛車輛即日起可在指定道路進行測試。來自北京的科技企業主線科技公司
安徽省科技廳召開新能源汽車及智能網聯汽車發展座談會
為推動安徽汽車產業加速向電動化、智能化、網聯化、共享化轉型，10月10日下午，安徽省科技廳組織召開新能源汽車及智能網聯汽車座談會。省科技廳黨組書記吳勁松出席會議并講話，廳黨組成員、副廳長、省外國專家局局長夏輯主持會議，相關處室負責人參加座談。 座談會上，省內汽車行業專家以及華為、蔚來、比亞迪、
2025中國國際新能源汽車供應鏈大會2025智能網聯汽車大會
2025中國國際新能源汽車供應鏈大會2025智能網聯汽車大會?中國國際新能源汽車技術零部件及服務展覽會，從設計到制造、從使用到服務，精準“鏈”接新能源汽車全產業鏈的技術供應商和汽車制造商，專業面向新能源造車供應鏈的行業盛會。2024展會回顧：在展會的3天里，有62家車企核心供應商、284家供應鏈企業
小區道路是否需要彎沉測試
理論上小區道路是應該做彎沉測試的。實際操作中，這類小區道路很少有做的。根據現行的《城鎮道路工程施工與質量驗收規范》，要求各級道路均要做相關彎沉檢測，沒特別注明小區內部道路可以不做該實驗，所以一般默認為都要做的。
道路交通運輸迎來智慧出行“革命”
“智慧出行，是道路交通運輸所面臨的第四次工業革命。”在2月23日中關村科學城智能網聯汽車協同創新平臺舉行的產業沙龍活動上，北京智能車聯產業創新中心技術總監林強如是說。在沙龍活動中，業內專家圍繞智慧出行等話題，共同總結自動駕駛產業發展成效，探討自動駕駛技術的發展趨勢。測試道路不斷完善自動駕駛場景目前，
工信部：將啟動智能網聯汽車準入和上路通行試點
原文地址：http://news.sciencenet.cn/htmlnews/2023/3/494972.shtm
全球首套！“智能網聯汽車云控全無人測評系統”發布
近日，同濟大學自主研發的“智能網聯汽車云控全無人測評系統”正式發布。這是全球首套智能網聯汽車云控多交通參與者測評系統，致力于打造行業首家具備連續動態場景城市NOA（導航輔助駕駛）測試能力的封閉測試場，滿足高級別自動駕駛汽車場景動態連續、交通參與者混雜、測試功能多元化的安全性驗證需求。項目負責人、同濟
全球首套！“智能網聯汽車云控全無人測評系統”發布
近日，同濟大學自主研發的“智能網聯汽車云控全無人測評系統”正式發布。這是全球首套智能網聯汽車云控多交通參與者測評系統，致力于打造行業首家具備連續動態場景城市NOA（導航輔助駕駛）測試能力的封閉測試場，滿足高級別自動駕駛汽車場景動態連續、交通參與者混雜、測試功能多元化的安全性驗證需求。 項目負責