一塊兒電池的誕生邦老師帶你了解通用中國電池實驗室
新能源車型數量翻一番，通用汽車宣布到2023年，在中國推出至少20款新能源車型，加速推進“零排放”愿景。6月5日，邦老師受邀參加通用汽車在華“零排放“發展路徑活動，并在通用汽車中國電池實驗室內，近距離了解到一塊兒電池的誕生過程。接下來，邦老師將逐一為大伙兒解讀，本次活動都有哪些干貨。■ 關于“零排放“發展路徑1、2023年，能買到至少20款通用的新能源汽車。通用汽車此前曾宣布，截至2020年，將在中國推出10款新能源車，而在這次活動上，通用中國總裁錢惠康表示，到2023年，通用汽車在中國至少要推出20款新能源車。2、不設置“禁售燃油車“時間表。錢惠康表示，雖然通用汽車目前致力于推進”零排放“愿景，但從燃油車過渡到純電動汽車，還是有一段過渡期，因此很難預料到什么時候燃油車將會因為失去消費者而退出市場，所以通用不會預設”禁售燃油車“時間表，但會向著”零排放“愿景不斷努力。3、動力電池和燃料電池雙管齊下。為了實現“零排放“愿景，通用中......閱讀全文
巨頭的新能源如何？我們參觀了通用汽車上海電池實驗室
6月5日，“通往零排放之路”通用汽車中國電氣化技術體驗日在上海舉辦。當日，通用汽車對外開放位于上海的電池實驗室，觀察者網與全國數十家媒體一道受邀參觀，更直觀地了解通用汽車在電池研發領域的最新進展。 通用汽車曾宣布將于2016年至2020年間在中國市場推出10款新能源車。5日通用汽車宣布將進
首批新能源車電池“大限將至”
截至2017年底，我國新能源汽車的保有量已經達到180萬輛，而那些早期投入市場的電動汽車在2018年也迎來了退役期。當消費者還在對電動車如此高頻次的淘汰率堪憂時，國家工信部聯合其他部門共同發布了關于動力電池回收利用的通知，除了構建回收利用體系，還要探索穩定的商業模式。這一決定說明，未來你手中的老
一塊兒電池的誕生－邦老師帶你了解通用中國電池實驗室
新能源車型數量翻一番，通用汽車宣布到2023年，在中國推出至少20款新能源車型，加速推進“零排放”愿景。6月5日，邦老師受邀參加通用汽車在華“零排放“發展路徑活動，并在通用汽車中國電池實驗室內，近距離了解到一塊兒電池的誕生過程。接下來，邦老師將逐一為大伙兒解讀，本次活動都有哪些干貨。■ 關于“零排放
新能源電池包的氣密性檢測
?新能源電池包是目前汽車行業的主流產品，同時新能源電池包的氣密性檢測也是非常講究的，由于一般的新能源電池包都比較大，基本長度都在1米以上，對于整個腔體而言，內部的容積是非常大的，所以使用壓縮空氣作為氣密性測試，測試的難度高于一般的常規產品；? ?新能源電池包的氣密性測試主要分為上殼體、下殼體、總裝件
新能源汽車電池包輕量化材料介紹
1、采用鋁型材箱體特斯拉Model S為首款深入人心的純電動汽車，作為特斯拉的第一款車型，整包重量近900kg。其電池包箱體為鋁質，重量約125kg。通過鋁型材的設計（框架是型材的），電池箱體內部可整體的擺放電池模組。圖12 特斯拉model S的電池箱體獨愛鋁材的蔚來ES8的電池包箱體自然也是采用
新能源鋰電池鼓包的原因分析
1.電池內部沒有足夠空間排放空氣導致膨脹 當電池充電時，正極和負極板上的硫酸鉛與電解液中的水發生化學反應，將正極板還原為氧化鉛，負極板還原為純鉛。當電池單體電壓達到2.3V以上時，電池會釋放氣體(鉛鈣板的氣體釋放電壓為2.3V，鉛銻板的氣體釋放電壓為2.35V)。大家都知道，當水燒開后的水蒸氣
新能源電池包測試在新能源汽車中運行的重要性
隨著新能源汽車的廣泛使用中，但是前段時間出現的汽車起火事件也得到了大家的重視，新能源汽車電池包的性能也引起了大家的關注，新能源電池包測試在新能源汽車電池測試的重要性也不言而喻。 對于新能源汽車來說，電池的質量是一項很重要的議題，新能源汽車電池在使用的過程中，如果電池產品的性能試驗不足的話，新新能
新能源汽車液冷電池包熱工測試溫度要求說明
新能源汽車液冷電池包熱工測試運行工況參數好壞，對其工作的經濟型和安全性影響很大，其中在新能源汽車液冷電池包熱工測試的系統中，新能源汽車液冷電池包熱工測試的蒸發溫度可通過裝在壓縮機吸氣截止閥端的壓力表所指示的蒸發壓力而反映過來。蒸發溫度和蒸發壓力是根據新能源汽車液冷電池包熱工測試系統的要求確定的，偏
新能源汽車的未來是純電動車與燃料電池車共存
我國的純電動車在世界范圍內，不論是市場還是技術都處于位置，且從能源戰略轉型和交通合理性等方面來看，堅持以純電動為發展重點是符合國情的正確選擇——純電動車與燃料電池車的關系，有可能的是兩者共存。近，據新華社消息，總理在訪日期間前往北海道，參觀了豐田的氫燃料電池車“Mirai”。總理詢問了Mirai的續
新能源車鋰電池輕量化的市場需求
1、續航要求推動輕量化電池組的容量越大，汽車儲能能力就越強，續航里程相對就越大。但電池組的增加勢必使車輛重量加大，更會影響整車性能且將增加汽車的制造成本。圖3 汽車電池容量與續航新能源純電動汽車的電池容量一般以千瓦時（KW·h）為單位。美國規定電池包容量大于等于16kwh可以拿滿7500美元的聯邦補
新能源車鋰電池換電模式的技術缺陷
1、電路接口的可靠性將受考驗。汽車面對的是野外大振動使用環境，其電池組是高電壓、大電流組件，而且還是有強震動的環境下的，一般接插件是承受不住的，只能采用螺栓緊固。但是大電流的端子顯然只能采用純銅或者銅合金材料，使用螺栓緊固下的端子壽命則又是一個嚴重問題。2、電池設計、結構與重量標準難定。汽車底盤設計
新能源電池包綜合性能測試中壓縮機說明
新能源電池包綜合性能測試性能好壞是離不開各個部件的支持，其中，壓縮機作為無錫冠亞新能源電池包綜合性能測試的主要配件，一旦發生故障的話，就需要及時解決。 新能源電池包綜合性能測試壓縮機失去工作能力的判斷，是指壓縮機能正常運轉，但已失去吸、排氣的功能。先將壓縮機加液工藝管用剪刀剪斷，如有大量R22噴
新能源電池包核心控制器的氣密性檢測
?整個新能源汽車可分為三級模塊體系：? ?一級模塊主要是指執行系統，包括充電設備、電動附件、儲能系統、發動機、發電機、離合器、驅動電機和齒輪箱。? ?二級模塊分為執行系統和控制系統兩部分，執行部分包括充電設備的地面充電機、集電器和車載充電機，儲能系統的單體、電箱和PACK，發動機部分的氣體機、汽油機
海南百億力挺新能源車－新能源車板塊直接受益
海南省汽車產業新增投資100億元人民幣;至2015年，累計建設可供各類節能與新能源汽車停車、充電、維修用充電設施3068處，投放新能源汽車10000輛，每年實現節油780萬升。業內專家認為，政策對新能源汽車個股形成直接利好。 >>政策 打造新能源汽車示范島 海南省工業與信息化廳
上海新能源車或免費上牌－限購或促新能源車發展
上海市科委主任壽子琪日前透露，上海近期將出臺新能源車補貼辦法，除了國家和地方為新能源車車主提供的現金補貼外，還將專門提供一批滬牌號段供新能源車車主使用，屆時部分新能源車有望免費上滬牌。上海的這一政策如果實施，對想買車又拍不上車牌的消費者來說無疑具有極強的
量產新能源車排隊亮相－新能源車越來越靠譜
以往，新能源車型總給人“雷聲大，雨點小”的感覺。盡管新車不少，但多為概念車型。熱度一過，也就沒了影。可這一次，新能源車型玩真的了!在剛剛結束的廣州車展上，大批新車、新技術讓人眼前一亮。更難能可貴的是，新車型多為量產混合動力車型，更多面向普通消費者，而新技術也更趨務實。 記者發現，之前在車展
新能源車鋰電池換電模式的技術優勢
換電模式的6大優勢：1、換電模式實現了車電分離，有利于降低購車成本。隨著新能源汽車補貼的退坡，相對于技術更成熟的燃油車，新能源汽車的價格仍略為偏高。換電模式之下，用戶可以租用動力電池，購車成本大大降低。2、增加便捷度。充電一般需要較長的時間，但換電速度比加油還快，這解決了充電焦慮，讓新能源汽車出行更
新能源車動力電池回收將進入高速“成長期”
2月21日召開的國務院常務會議審議通過《健全新能源汽車動力電池回收利用體系行動方案》（下稱《行動方案》）。多位專家在接受上海證券報記者采訪時表示，這意味著動力電池回收得到了高度重視，行業將從漫長的“導入期”進入高速“成長期”。會議指出，當前我國新能源汽車動力電池已進入規模化退役階段，全面提升動力電池
新能源電池包小型冷水機使用的相關經驗總結
?怎么樣去保養設備新能源電池包小型冷水機，讓它減少或者是防止工業冷水機出現故障，讓工業冷水機能夠給人們帶來便利呢？? 下面告訴大家八個保養工業冷水機的招數，讓我們的工業冷水機更加耐用。? 1、機組各項保護裝置的設定已經由生產廠家設定好了，用戶請勿隨意改動。? 2、機組發生故障報警停機時，應先按報警停
新能源車如何駛向坦途？
去年11月在上海舉行的第十五屆國際工業博覽會上，觀眾在觀看一輛純電動汽車 上海一直在尋找適合自己的新能源車“行駛”路徑，“分時租賃”模式成為上海在這方面做出的一個嘗試。 在新能源汽車進入市場導入期后(萬鋼語)，市場化就成為一道必須要邁過的坎。邁過這道坎，新能源汽車發展的前景有可能
新能源車受到哪些制約？
面對大氣污染防治的嚴峻形勢，新能源汽車的推廣進入實質階段，國家和地方的相關政策也在逐步落實。在剛剛結束的“兩會“上，多位代表暢談如何加強新能源汽車的推廣應用，并指出操作層面還存在的實際問題和制約因素。 問題 政府采購導向不夠 支撐體系尚未形成 安徽代表團認為，新能源汽車發展中存
新能源車推廣方案或直接補貼車企
國務院已經正式批復新一輪的新能源汽車示范推廣方案，四部委正在制定實施細則，盡快正式啟動。引述消息人士指，“下一步只要車企賣了新能源車，錢直接補貼給車企，而且有可能企業的新能源車賣到示范城市以外的地方也可以得到補貼，這樣做的目的就是擴大企業新能源汽車的銷量，從而進一步降低成本。” 數據顯示，
聚焦新能源車/2024新能源車展/汽車零部件展/電池充電樁展
2024上海合作組織國際投資貿易博覽會2024 SHANGHAI COOPERATION ORGANIZATION INTERNATIONAL INVESTMENT AND TRADE FAIR國際新能源汽車及零部件出口貿易展覽會INTERNATIONAL NEW ENERGY VEHICLES A
電池包的定義
電池包：而當數個模組被BMS和熱管理系統共同控制或管理起來后，這個統一的整體就叫做電池包。
武漢將建新能源車檢測中心－車企新能源車投入再度加大
近日，中國汽車技術研究中心將在武漢建立新能源車及零部件檢測中心，建成后將申報為國家新能源汽車質量監督檢驗中心，助力在漢車企研發新能源車提速。 未來十年，我國將迎來全球汽車產業轉型升級的重要戰略機遇期。積極發展和推廣新能源汽車技術已然升級為國家戰略。 目前，在武漢，東風汽車正在大力研發新能源汽
寧波大學在校生創業團隊助力新能源車電池安全
寧波大學在校生創業團隊助力新能源車電池安全?隨著全球新能源汽車滲透率快速提高，動力電池的需求也不斷擴大。與此同時，傳統的電池安全監測技術存在“測得晚、測得慢、測不準”的問題，成為行業發展的短板所在。近日，由寧波大學信息科學與工程學院的一群“00后”在校學生開辦的寧波凝芯科技有限公司，開發出了故障檢出
美中合作研發新能源汽車電池
1月25日，美國麻省固體能源公司宣布獲得中國上汽集團戰略投資，并將幫助上汽進行新能源汽車的電池研發，以提高續航里程，降低成本。 據介紹，該公司同時獲得通用汽車和美國應用材料公司的戰略投資，共同致力于無負極新一代鋰電池的產業化發展。目前，該公司正致力于無人機電池的投產，計劃于2017年投產手機和
新能源概念搶眼車博會
22日，為期3天的“2012中國（山東）國際汽車工業博覽會”在濟南國際會展中心拉開帷幕。本屆車博會由連續舉辦了4屆的“中國（濟南）國際卡車暨零部件展覽會”升級轉化而來，展品涵蓋卡車、改裝車、新能源車、專用車、校車、微車及輕客等車型。 經濟導報記者注意到，在經濟形勢低迷導致汽車行業
新能源轉向混動車利好
新能源汽車的補貼政策即將調整，從產品規劃到競爭格局，國內車市都將迎來劇烈波動。 國內車企的新能源車架構是時候轉向了。本屆“兩會”上，相關汽車業所透露出的最大信息無異是：政府高層正在重新制定新能源汽車的補貼計劃。工信部部長苗圩表示，新的節能與新能源補貼政策將不再按照混合動力、純電動技術路線來
新能源車明年也要年檢了！
還有不到半年時間，新能源車不用年檢的過往即將成為歷史，新能源汽車也要年檢。 涉及2000多萬車主權益 公安部最新統計數據顯示，截至6月底，我國新能源車保有量已達2472萬輛，占汽車總量的7.18%。然而，與持續增長的新能源車保有量如影隨形的是，國內各地因新能源車動力電池、電控系統等引發的安全