空氣燃料實驗系統“夢想成真”有助為碳中和生產碳氫燃料
太陽能燃料系統。該裝置位于蘇黎世聯邦理工學院機器實驗室大樓樓頂 航空和航運目前約占人為二氧化碳排放總量的8%。“Drop-in”燃料是一種很有前景的替代燃料源，這是一種合成版本的石油衍生液態烴（例如煤油、汽油或柴油都是液態烴），能在太陽能的幫助下用水和二氧化碳制成。之前演示過這種太陽能燃料生產過程的獨立步驟，但在真實世界條件下運行完整步驟和優化后的系統一直很有難度。 英國《自然》雜志11月4日發表一項工程學研究，瑞士科學家團隊報告了一種用陽光和空氣生產燃料的實驗系統，且該系統能在日常條件下運轉。這項研究或為生產碳中和的碳氫燃料鋪平道路，但在現階段，生產流程仍需進行大量優化和改進。 此次，瑞士蘇黎世聯邦理工學院研究人員阿爾多·斯坦菲爾德及其同事，描述了一種安裝在實驗室屋頂的太陽能燃料系統，該系統由3個關鍵單元組成：一個是直接空氣捕獲裝置，能從空氣中提取二氧化碳和水；一個是太陽氧化還原裝置，能利用太陽能將二氧化碳和水轉換為一氧......閱讀全文
空氣燃料實驗系統“夢想成真”－有助為碳中和生產碳氫燃料
太陽能燃料系統。該裝置位于蘇黎世聯邦理工學院機器實驗室大樓樓頂 航空和航運目前約占人為二氧化碳排放總量的8%。“Drop-in”燃料是一種很有前景的替代燃料源，這是一種合成版本的石油衍生液態烴（例如煤油、汽油或柴油都是液態烴），能在太陽能的幫助下用水和二氧化碳制成。之前演示過這種太陽能燃料生產過程
多合一太陽能塔制造碳中和噴氣燃料
瑞士研究人員設計了一種使用水、二氧化碳（CO2）和陽光來生產航空燃料的生產系統，該系統已在野外現場條件下實施。20日發表在《焦耳》雜志上的相關論文稱，這一新設計或將幫助航空業實現碳中和。 論文通訊作者、蘇黎世聯邦理工學院教授阿爾多·斯坦因菲爾德稱，這是首次在完全集成的太陽能塔系統中展示從水和C
利用太陽能生產燃料
目前的太陽能技術雖然有了長足的進步，但現有技術大多只能將太陽能轉化為電能，或者利用太陽能從水中分解氫氣，而難以生產作為常規燃料的碳氫化合物。此前有研究表明，在二氧化鈦的催化下，光照氧化碳的水溶液能夠產生甲醇、甲烷等有機物，但這些有機物分子中只含有一個碳原子，結構仍然過于簡單。來自美國德克薩斯大學
可持續燃料的里程碑——太陽能生產航空燃料
科學家設計了一種利用水、二氧化碳和陽光生產航空燃料的燃料生產系統。他們已經在實踐中應用了該系統，該設計有助航空業實現碳中和。相關研究近日發表于《焦耳》。“我們首次在一個完全集成的太陽能塔系統中演示了從水和二氧化碳到煤油的整個熱化學過程鏈。”論文通訊作者、蘇黎世聯邦理工學院教授Aldo Steinfe
到處是燃料？空氣燃料實驗系統“夢想成真”
瑞士科學家團隊報告了一種用陽光和空氣生產燃料的實驗系統，且該系統能在日常條件下運轉。這項研究或為生產碳中和的碳氫燃料鋪平道路，但在現階段，生產流程仍需進行大量優化和改進。 航空和航運目前約占人為二氧化碳排放總量的8%。“Drop-in”燃料是一種很有前景的替代燃料源，這是一種合成版本的石油衍生液
利用太陽能生產航空燃料
科學家設計了一種利用水、二氧化碳和陽光生產航空燃料的燃料生產系統。他們已經在實踐中應用了該系統，該設計有助航空業實現碳中和。相關研究近日發表于《焦耳》。 “我們首次在一個完全集成的太陽能塔系統中演示了從水和二氧化碳到煤油的整個熱化學過程鏈。”論文通訊作者、蘇黎世聯邦理工學院教授Aldo S
美環保署稱將把木柴定義為“碳中和”燃料引爭議
木芯已經成為一種受歡迎的燃料，但科學家就燃燒木柴產生熱量和電力是否對氣候友好存在分歧。 圖片來源：Oregon Department of Forestry 在一場激烈、長期的氣候辯論中，位于華盛頓特區的美國環保署（EPA）署長近日稱，出于多個監管目的，該機構將把木柴定義為“碳中
主動燃料設計技術讓汽車喝上“聰明燃料”
汽車發動機是大氣有害排放物氮氧化物、PM2.5等的主要貢獻者，也是二氧化碳主要排放源之一。受傳統發動機燃燒理論的局限性及燃料單一理化特性局限，壓燃式發動機（柴油機）的氮氧化物和碳煙排放高，火花點火式發動機（汽油機）熱效率低。車用發動機面臨著節能減排的重大挑戰。上海交通大學燃燒與環境技術研究中心黃
生物質燃料熱值儀器能檢測哪些燃料
生物質燃料熱值儀器也叫量熱儀，只要能燃燒的生物質，其熱量，量熱儀都可檢測。量熱儀主要適用于電力、煤炭、造紙、石化、水泥、農牧、醫藥、科研、教學等行業或部門測定煤炭、石油、化工、食品、木材等固體或液體可燃物質的熱值。
生物燃料排碳：不只是平衡
在西班牙的沙漠里，綠色的污泥在縱橫交錯的管道里安靜地冒著泡。它吸收著荒漠的陽光，吞噬著附近工廠排放的CO2，迅速地成長著。每天，工人們刮掉一些污泥，將他們帶走轉化為石油。照這樣看，人們在一天內做著地質學上要4億年才能完成的工作。 確實，這不是什么普通的石油。它屬于一類神奇的“負碳”燃料，能
種植作物發展生物燃料“導致碳債務”
兩項研究表明改變土地的使用從而生產基于農作物的生物燃料確實可能導致比燃燒化石燃料更多的溫室氣體排放。 亞馬遜雨林被砍伐用于建立大豆種植園 這兩項研究都發表在了上周（2月8日）出版的《科學》雜志上，它們估計了把森林和草原轉變成農田用于生物燃料生產的影響。兩項研究都得出結論說，這樣的生物燃料帶來
直接從空氣中“提取”燃料將成可能
據美國廣播公司網站8月8日報道，科學家表示，利用從一種常見的土壤細菌中提取的酶，稀薄空氣可以轉變成汽車燃料。該方法有望實現以低成本制造出碳中立的環保燃料，同時無需對汽車發動機的原有設計進行大幅改動。 生活在大豆等糧食作物根系土壤中的名為棕色固氮菌的微生物會制造一種酶——釩固
未來生物燃料電池或使用混合燃料
據英國廣播公司（BBC）報道，美國研究人員表示，通過用細胞的線粒體取代酶分解和重建生物燃料中的纖維素分子，未來的生物燃料電池或將依靠各種生物燃料組成的能量“飲料”來工作。 科學家在美國化學學會的年會上展示了一款新的生物燃料電池模型。新電池不使用酶而使用細胞中的線粒體來分解燃
燃料電池掀熱潮－生物燃料成投資熱點
本周以來，在新能源汽車熱潮的助推下，燃料電池概念強勢來襲，wind燃料電池指數更是連續兩個交易日收出放量長陽。而隨著燃料電池炒作熱潮的逐步蔓延，圍繞燃料電池的相關概念也進入細化階段，其中生物燃料就悄然進入投資者的視線中。消息面上，近日中科院青島生物能源與過程研究所生物傳感技術團隊在基于細菌表面展
芬蘭：交通用生物燃料增－碳排放降
芬蘭交通與信息部報告說，2011年，在交通運輸量增加1%的情況下，芬蘭交通運輸行業的二氧化碳排放量為1322萬噸，反而比前一年下降了21萬噸。 據芬蘭《赫爾辛基新聞》6日報道，造成碳排放下降的最主要原因，是生物燃料使用量增加。2011年，生物燃料在芬蘭交通運輸業的使用量提高了6%。
“鋅/空氣燃料電池系列”項目通過驗收
近日，由我所醇類燃料電池及復合電能源研究中心金屬燃料電池系統研究組王二東研究員擔任首席專家的某部委項目——“鋅/空氣燃料電池系列”，順利通過了產品的定型鑒定和項目驗收。 該項目于2017年12月立項；2020年1月，研制的ZAB-50型鋅/空氣原電池系統、ZAFC-360型鋅/空氣燃料電池系統
研究認定生物燃料或導致空氣污染
英國《自然-氣候變化》月刊6日刊登一份研究報告，認定生物燃料不如想象中那樣“綠色”，可能加劇空氣污染，導致糧食減產，以至有損人類健康。 減產量 歐洲聯盟正推動發展生物燃料，以減緩氣候變化步伐。生物燃料發展及其影響是這份報告的主題。 報告說，白楊、柳樹和桉樹生長速度快，是可再生木
人工分子能模仿自然光合作用－為太陽能轉化為碳中和燃料開辟新路徑
瑞士巴塞爾大學研究團隊在人工光合作用領域取得重要進展：他們開發出一種新型人工分子，能夠模仿植物自然的光合作用機制，在光照條件下同時儲存兩個正電荷和兩個負電荷。這一成果為未來將太陽能轉化為碳中和燃料提供了新的可能性。相關論文發表于最新的《自然·化學》雜志。 圖片來源：瑞士巴塞爾大學 在自然界中
英國空氣燃料合成公司發明空氣變汽油技術
空氣與汽油，本是兩個風馬牛不相及的概念，但高技術的魔力卻把它們密切聯系起來。日前，英國空氣燃料合成公司在倫敦宣布，該公司發明了一種可以把空氣轉化為汽油的技術，并在過去3個月用空氣制造出5升汽油！ 根據公司總裁哈里森的介紹，利用空氣制造出的汽油，無論是嗅覺還是視覺，感覺都跟真的汽油一樣。由于
燃料油液位計
燃料油液位計技術參數 1 燃料油液位計測量范圍：300~6000mm 2 精確度：指示±10mm 3 測量原理：浮力原理、磁耦合傳感技術 4 測量介質：各種液體及腐蝕、易燃易爆液體介質 5 燃料油液位計輸出形式：現場顯示、報警、變送器輸出
生物質顆粒燃料產業打破傳統燃料格局脫穎而出
對于北京這個冬季供熱能源消耗重鎮來說，在剛剛過去的這個供暖季，首次出現了以生物質為供熱能源的項目。 3月中旬的北京已接近供暖季的尾聲，但北京郊區的小湯山大東流苗圃的供暖鍋爐離熄火還有一個多月。在這個國家級樹木種苗示范基地里，有近6萬平米的溫室大棚需要供暖，由于花卉苗木生長的特殊性，它每年的
中國將叫停糧食乙醇燃料－堅持發展非糧燃料乙醇
6月10日，在“中國生物燃料乙醇產業化發展戰略研討會”上，記者從一政府官員處獲悉，國務院6月7日召開關于可再生能源的會議，中國將停止在建的煤化工項目和糧食乙醇燃料項目，在不得占用耕地，不得消耗糧食，不得破壞生態環境的原則下，堅持發展非糧燃料乙醇。 ? 糧食乙醇存在與人爭糧問題 ? 1999年
美科學家研制光學燃料或可取代石油燃料
北京時間10月2日消息，據國外媒體報道，美國堪薩斯州立大學科學家近日研制出一種光學燃料，這種光學燃料可以取代石油燃料成為汽車的代用燃料。 近年來，來自中國臺灣的化學博士郭彥廷一直在參加堪薩斯州立大學的化學項目，并期望能夠研制出一種新材料，以便在化學反應中更好地利用太陽光產生電能。郭彥
研究團隊在太陽能燃料研究中獲進展
近年來，聚光太陽能利用逐漸成為能源領域中的國際前沿熱點，太陽能熱化學循環制取太陽能燃料被認為是具有發展前景的聚光太陽能熱利用方式之一。聚光太陽能可實現不同聚光比條件下驅動碳氫燃料參與的化學反應和太陽能互補系統的燃料轉化。太陽能燃料制備的主要問題在于熱化學循環反應溫度高、輻射熱損失大、不可逆損失嚴
美環保署定義木材為碳中性燃料
據《科學》雜志官網報道，美國環境保護署（EPA）駐華盛頓特區首席代表近日表示，出于監管目的，該機構現在將木材定義為碳中性燃料。 《華盛頓郵報》援引環保署署長斯考特·普魯伊特的話稱，這一界定為美國林業人員提供了木材生物質碳中和方面急需的確定性和清晰度。但許多環保組織和能源專家對此表示譴責，認為科
2022年化石燃料碳排放將創新高
據《自然》報道，正在埃及沙姆沙伊赫舉行的《聯合國氣候變化框架公約》第二十七次締約方大會（COP27）上，科學家宣布，預計2022年全球化石燃料帶來的二氧化碳排放量將再創新高，增加1%，達到375億噸。 如果這一趨勢持續下去，人類向大氣中排放的二氧化碳可能在未來9年內就會使全球氣溫比工業化前水平高
踐行“雙碳”戰略，發展可持續航空燃料
在雙碳背景下，可持續航空燃料是當下航空業碳減排最可行的關鍵路徑，但目前我國可持續航空燃料產業供需市場尚未被完全激活。在2024年全國兩會召開之際，全國人大代表、中國石化寧波鎮海煉化有限公司董事長莫鼎革在接受記者采訪時指出，建議加快建立生物基原料規模化高效供應體系，建立健全基于中國資源現狀和生產工藝的
豬油作飛機燃料？但這不會減少碳排放
航空公司可能很快就會開始使用動物脂肪制成的燃料來幫助他們實現氣候目標。然而，運輸與環境組織的一份報告警告說，這可能會增加而不是減少碳排放。歐盟法規鼓勵使用動物脂肪作為燃料，并要求航空公司在2030年前增加“可持續航空燃料”的使用比例。幾家石油公司已宣布計劃用動物脂肪生產航空燃料，預計繼食用油之后，動
吸氣式電推進器以空氣為“燃料”
有望讓地球和火星低軌探測器永久待機 衛星由吸氣式電推進系統推進。 圖片來源：美國太空網 科技日報北京3月25日電 （記者劉霞）據美國太空網近日報道，歐洲空間局（ESA）首次測試了一種新型吸氣式電推進器，它能收集大氣分子并用其代替機載推進劑，有望使近地軌道衛星幾乎無限期地停留在太空中，也能使
世界首輛綠色跑車：“呼吸”空氣無需其他燃料
據英國媒體報道，3月4日在日內瓦舉行的車展上，英國汽車制造商摩根公司展出了世界首輛真正的“綠色跑車”，吸引了眾多媒體的注意。這輛跑車只靠“呼吸”新鮮空氣無需其他燃料便能行駛，其產生的唯一廢物只是蒸餾水。當然，其售價也高達12萬英鎊。 ?這輛超級跑車以摩根公司生產的氣流-8型跑車為基礎，配備