中石化董事長傅成玉：煉油化工產能過剩
“今天的鋼鐵就是明天的煉油”，全國政協委員、中石化董事長傅成玉昨日在參加經濟界小組討論時表示，目前我國煉油產能過剩嚴重。 傅成玉對國家發改委副主任徐憲平說，要解決好煉油和化工兩個行業產能過剩問題。 煉油、化工產能過剩 傅成玉稱，中國的煉油的能力已經過剩，馬上就嚴重過剩。 2013年全國煉油能力利用率為67%。相比之下，鋼鐵雖過剩，其能力利用率仍有72%-75%。“（煉油）還沒有引起足夠的重視。” 接著，傅成玉對同屬于經濟界別政協委員的徐憲平說：“今天的鋼鐵就是明天的煉油。” 他表示，按照現在已經在建的煉油廠計算，到2015年，我國煉油能力可以達到7.4億噸，2020年將達到9.1億噸，但平均開工率才67%。再加上一些小煉廠——一年200萬噸煉油能力的，100多家，整體煉油能力達到一億噸。去年，油品規定要實現“國四”標準，我國還有20%的煉廠達不到這個指標。 同時，化工也是全面過剩。這......閱讀全文
中石化董事長傅成玉：煉油化工產能過剩
“今天的鋼鐵就是明天的煉油”，全國政協委員、中石化董事長傅成玉昨日在參加經濟界小組討論時表示，目前我國煉油產能過剩嚴重。 傅成玉對國家發改委副主任徐憲平說，要解決好煉油和化工兩個行業產能過剩問題。 煉油、化工產能過剩 傅成玉稱，中國的煉油的能力已經過剩，馬上就嚴重過剩。
傅成玉：我國頁巖氣發展速度會相對較慢
中國石化董事長傅成玉8月27日在出席中石化2012年中期業績發布會接受中國證券報記者提問時表示，我國頁巖氣未來的投資規模和發展規模潛力都很大，但發展速度會相對較慢，在引進民資合作上，國家政策層面和公司層面均無障礙。他同時透露，新疆煤制氣管道項目正在等待國家的進一步核準，從上游煤制氣到管道都會和國
中石化董事長傅成玉:油質不過關污染環境
2013年1月15日中國科協組織召開的科學家與媒體面對面活動上，中國科學院大氣物理研究所研究員王庚辰說，出現如此嚴重霧霾，最根本原因是污染排放的增加，超過了環境自凈能力。而汽車尾氣排放，是造成空氣污染的重要原因之一。中國的機動車保有量近年來急劇增長，機動車污染已成為中國空氣污染的重要來
傅成玉定調中石化轉型：加碼非油業務變身服務商
“目前國際上非油業務營業額和毛利占比均為國內20多倍。中石化借移動互聯跨界發展空間巨大，更能放大價值，未來重點發展便利店、O2O、金融、汽服、環保和廣告等6項新興業務，逐漸從油品提供商向綜合服務商轉變。”在昨日(8月25日)的中期業績推介會上，中國石化(600028，SH)董事長傅成玉的上述講話
傅成玉：中石化新粵浙管道工程或很快獲批
全國政協委員、中石化董事長傅成玉5日表示，新粵浙管道“應該比較快”獲得國家批復。 中石化新疆煤制天然氣外輸管道工程(新粵浙管道)已獲得國家發改委“路條”。公開信息顯示，新粵浙管道總長8280公里，總投資1590億元，無論是管道長度還是投資規模，都超過剛剛開工建設的西氣東輸三線
傅成玉稱化工對民眾沒傷害:污水處理了人可以喝
圖為中石化董事長傅成玉。(資料圖片) 全國政協委員、中石化董事長傅成玉呼吁：少開車少消費汽油 昨日，全國政協委員、中石化董事長傅成玉在接受本報記者采訪時表示，化工項目在工業化國家有200年的歷史，國人對化工項目有恐懼是因溝通不足，現在化工廠污水處理了能養魚、能飲用。作為“三桶油”負責
霧霾倒逼油品升級－七成成本或轉嫁消費者
據《上海商報》報道，全國多地持續的霧霾天氣使得油品升級問題再度被熱議。中石化董事長傅成玉近日對媒體表示，中石化將一年投入300億元解決油品質量問題，明年起將全面供應國四標準車用油。專家表示，油品升級不難，難的是消費者無法接受高油價，因為油品升級后大約70%成本需消費者埋單。
海藻煉油或成新能源概念下一站
近期，海藻煉油引起了投資者關注。據外媒報道，泰國國家石油公司于2013年7月8日透露，該公司已和澳大利亞科研機構合作研究海藻煉油項目，預計將于2017年實現投產，從而緩解泰國面臨的能源危機。泰國國家石油公司研究和技術機構負責人威集·唐奈說，基于目前技術，海藻煉油的成本要比棕櫚油煉油高3到4倍，但
國務院劃定油品升級路線圖－車主應承擔部分成本
近日甚囂塵上的油品升級問題終于迎來關鍵突破點。據中新網能源頻道了解，昨日國務院常務會議決定，2014年底前汽柴油完成國四標準的過渡，2017年底前完成國五標準的過渡，并要求“三桶油”要首先如期完成煉油裝置改造任務，按照合理補償成本、優質優價和污染者付費的原則合理確定成品油價格。
中國南非構建世界級煉油項目
中國石油化工集團公司與南非國家石油公司達成合作框架協議，將推動雙方合作的位于南非伊麗莎白港庫哈工業園區的世界級規模的穆托姆博煉油項目的開展。 此合作框架協議由中國石化董事長傅成玉和南非國家石油公司董事長莫卡巴博士(Dr.Benny Mokaba)共同簽署。據了解，雙方同意邀請南非工業發
十二五低碳成能源發展主特征－煉油走向集約化
備受關注的《能源發展“十二五”規劃》(以下簡稱《規劃》)終于撩開面紗，國家能源局于昨日通過網站公布了規劃全文。根據《規劃》，我國“十二五”實施能源消費強度和消費總量雙控制，一次能源消費總量年均增長為4.3%，到2015年，總量控制在40億噸標煤。“十二五”我國能源領域總投資預計將達到1
中科院與中石化簽署全面戰略合作協議
4月10日，中國科學院和中國石油化工集團在京簽署全面戰略合作協議，并舉行全面戰略合作指導委員會第一次會議。 中科院院長白春禮在儀式上發言指出，隨著世界人口的增長和資源的消耗，能源問題越發成為制約國家經濟和社會發展的重大問題，能源科技領域也已成為關系國家未來和長遠發展的必爭之
國內石油巨頭力推能源改革－民營油企望率先受益
據上證報資訊獲悉，中國石油集團、中國石化集團7月30日分別召開工作會議，力推能源改革。中石油董事長周吉平強調，要認真貫徹黨中央、國務院的決策部署，加大改革創新力度，加快發展轉型步伐。中石化董事長傅成玉表示，要進一步增強危機感和緊迫感，更加堅定地推進改革轉型。機構認為，能源反腐或已接近階段尾聲，
專業化步伐再邁一步－中石化催化劑有限公司成立
記者從中石化集團獲悉，繼完成煉化工程、石油工程、煤化工等專業公司的組建，以及煉化工程在港上市后，其專業化重組步伐又向前邁進一步，中國石化催化劑有限公司5月28日在京成立。 中國石化催化劑分公司于2004年12月成立，囊括全國6省(市)的11家催化劑生產企業。今年4月18日，中國石化催化劑有
中石化將主攻銷售改革和頁巖氣
3月23日晚間，中國石化發布2013年年報，公司2013年營業利潤為964.53億元，同比增長9.7%;歸屬上市公司股東的凈利潤為671 .79億元，相當于日賺1.8億元，同比增長5.8%，而其2012年凈利潤同比降11.4%。 業績“由負轉正”主要歸功于煉油業務的扭虧為盈，而公司其余
業內稱油品被倒逼升級－500億成本或轉嫁消費者
機構估算三大油企升級國IV成本超500億；消費者希望油企拿出利潤“補貼”環境 從當前不生產高質量油品的原因是因為國家標準不夠，到第二天突然高調宣布明年起全面升級供應國Ⅳ標準油品，霧霾天氣發酵出的中石化“油品門”，讓消費者開始擔心在國際原油價格漲價壓力下，全面升級油品帶來的成本
評論：油品升級究竟卡在哪里？
長時間、多頻次的“霧鎖中國”讓汽車尾氣污染和油品升級問題顯得更加緊迫，公眾也將憤怒的眼神對準了中國的汽油、柴油標準。 多年來，中國汽柴油含硫量過高、標準過低的局面如何盡快改變？誰來承擔油品升級帶來的成本上升？石化企業、環保部門、汽車廠家、消費者之間的利益如何平衡？都是需要厘清
煉油老區實力全面升級
黨的十八大以來，鎮海煉化積極貫徹以習近平同志為核心的黨中央治國理政新理念、新思想、新戰略，以實干實績交出了精彩答卷。 六大項目群高效推進。實施煉油老區結構調整提質升級、油品質量升級、油氣管線隱患治理、儲運系統提升、公用工程提升等六大項目群，全面提升煉油老區實力，為實現持續百億利潤夢想提供有力支
“雙控”之下，應該如何做到碳減排？
7月16日，全國碳市場啟動排放權交易一年整。一年來，碳排放配額累計成交量約1.94億噸，累計成交額84.9億元。總體來看，全國碳市場基本框架初步建立。對于這樣的一份成績單，中國石化原董事長、黨組書記傅成玉在近日舉行的第四屆未來能源大會上表示，目前成交量還較小，企業主動性還不足。中國工程院院士、生態環
“雙控”之下，碳減排動力何來
7月16日，全國碳市場啟動排放權交易一年整。一年來，碳排放配額累計成交量約1.94億噸，累計成交額84.9億元。總體來看，全國碳市場基本框架初步建立。對于這樣的一份成績單，中國石化原董事長、黨組書記傅成玉在近日舉行的第四屆未來能源大會上表示，目前成交量還較小，企業主動性還不足。中國工程院院士、生態環
陜西煤制油規劃規模直逼煉油
記者5月13日從陜西省有關部門和企業獲悉，該省正在制定措施加快推動煤制油產業，《陜西省煤制油產業發展規劃（2016-2020）》已上報省政府。初步設想到2015年煤制油產能達到300萬噸；到2020年產能達到近1700萬噸，與目前陜西煉油生產汽柴油的年產量相當。 據透露，該規劃提出到2015年
評論：油品質量難升級－利益作祟！
管中窺豹，大氣污染如此嚴重而得不到有效治理，背后盤根錯節的利益才是關鍵原因。可是，面對大氣污染之“痛”，沒有人能夠獨善其身，人人都是受害者。 昨日，中石化董事長傅成玉表示，煉油企業是霧霾天氣直接責任者之一。但他同時指出，并非因油企出品的成品油質量不達標，而是中國標準
我國產能過剩逼退多個大煉油
美國《福布斯》雜志4月17日報道稱，近年來中國國內煉油廠急劇擴張，導致中國石油產品生產過剩，眾多公司不得不推遲或取消煉油廠的擴展計劃。連日來，中國化工報記者對中石油、中石化等相關國內煉油企業進行了采訪、求證，發現多個大煉油項目確已延期甚至取消。業內權威人士警示：目前國內煉油產能過剩已經相當嚴重，
李大東：一生情系中國煉油事業－見證我國煉油技術發展
“從無到有，從模仿到自主創新，目前在部分領域已經領跑。”作為我國現代煉油技術發展的見證者，中國工程院院士李大東在接受新華網采訪時飽含深情地回顧了這一技術艱難曲折的發展歷程。他說，從依靠“洋油”進口到成為煉油技術強國，這離不開幾代石油人的艱苦奮斗和不懈拼搏。 “直到1959年大慶油田的發現，我
玉果的概述
玉果也稱肉果、肉豆蔻、頂頭肉，是肉豆蔻科肉豆蔻屬植物，喜高溫多雨，主產于馬來西亞、印度尼西亞， 分布于印度尼西亞、馬來西亞、西印度群島、巴西等地。我國廣東、云南、臺灣等地引入裁培。開花結果早，[1]烹調中取其果仁(種仁)和肉豆蔻衣(假種皮或稱玉果花)作調味品。肉豆蔻具有特殊香氣，溫和而辛，略具甜
什么是玉果
玉果也稱肉果、肉豆蔻、頂頭肉，是肉豆蔻科肉豆蔻屬植物，喜高溫多雨，主產于馬來西亞、印度尼西亞， 分布于印度尼西亞、馬來西亞、西印度群島、巴西等地。我國廣東、云南、臺灣等地引入裁培。開花結果早，[1]烹調中取其果仁(種仁)和肉豆蔻衣(假種皮或稱玉果花)作調味品。肉豆蔻具有特殊香氣，溫和而辛，略具甜
玉果的介紹
玉果也稱肉果、肉豆蔻、頂頭肉，是肉豆蔻科肉豆蔻屬植物，喜高溫多雨，主產于馬來西亞、印度尼西亞， 分布于印度尼西亞、馬來西亞、西印度群島、巴西等地。我國廣東、云南、臺灣等地引入裁培。開花結果早，[1]烹調中取其果仁(種仁)和肉豆蔻衣(假種皮或稱玉果花)作調味品。肉豆蔻具有特殊香氣，溫和而辛，略具甜
中石化回應旗下企業被追討污水處理費問題
26日中石化董事長傅成玉在杭州向記者表示，中國石化南京化學工業有限公司(以下簡稱南化公司)拖欠污水處理費有其歷史背景，中石化方面正在和南京市政府協商解決該問題。 從12月19日開始，南京市供水節水管理處連發數十條微博，稱中石化南化公司長期拒繳污水處理費，累計超過1.1億元。此事被稱為“微博
準東煤制氣項目爭議多年獲批
中國石化董事長傅成玉8月27日透露，位于新疆準東的煤制氣項目和新浙粵管道項目已確定獲得國家相關部門的“路條”，正在籌劃啟動。“準東煤制氣項目總規模介于 300億——360億立方米/年，其中中國石化擁有80億立方米/年，此外投資千億元的新浙粵管道項目也將啟動”。 新疆準東煤制氣項目是由中
泰國預計2017年投產海藻煉油
泰國國家石油公司8日透露，該公司已和澳大利亞科研機構合作研究海藻煉油項目，預計將于2017年實現投產，以緩解泰國面臨的能源危機。 泰國國家石油公司總裁兼首席執行官派林介紹說，海藻煉油項目具體實施分為兩步：首先從澳大利亞科研機構引進相關技術，由泰國國家石油公司科研人員研究并遴選出5種可用于煉