協鑫新能源用新融資方式解決百億融資難題
協鑫新能源用新融資方式解決百億融資難題 理想很豐滿，現實很骨感。 盡管光伏產業在2014年備受關注、似乎也獲得了空前的發展，但“缺錢”這一現實，卻是擺在企業管理者面前的難題之一。不少電站項目因資金不到位，而無法順利建完并網。尋求更多的融資渠道及方式，順利引入金融機構“入伙”，并實現穩定的電站投資回報，將是今后各公司拔得頭籌的關鍵。 12月30日，協鑫新能源控股有限公司（00451.HK）首席財務官周天白在接受《第一財經日報》記者獨家專訪時表示，該公司正使用各類創新融資方式，滿足今后較大的融資需求。要知道，未來12個月內，該公司的融資額將可能達到上百億元以上。 收購諸多電站 今年5月，協鑫新能源借由原從事印刷電路板的森泰集團，完成了H股的上市。隨后，這家主攻光伏電站的公司，也有了一系列令人眼花繚亂的項目出爐：如江蘇宿遷綠能22兆瓦分布式項目、中國風電集團青海太陽能發電項目、河北張家口500兆瓦光伏發電項目、呼和浩特總......閱讀全文
協鑫新能源用新融資方式解決百億融資難題
協鑫新能源用新融資方式解決百億融資難題 理想很豐滿，現實很骨感。 盡管光伏產業在2014年備受關注、似乎也獲得了空前的發展，但“缺錢”這一現實，卻是擺在企業管理者面前的難題之一。不少電站項目因資金不到位，而無法順利建完并網。尋求更多的融資渠道及方式，順利引入金融機構“入伙”，并實現穩定的電站
中汽協：8月新能源汽車月度產銷再創歷史新高
在9日召開的中汽協信息發布會上，中汽協副秘書長陳士華表示，8月，新能源汽車產銷同比繼續保持高速增長，月度產銷再創歷史新高，分別達到69.1萬輛和66.6萬輛，環比增長12%和12.4%，同比增長1.2倍和1倍，市場占有率達到28%，高于上月。 中汽協表示，在新能源汽車主要品種中，與上月相比，純電動
中汽協發布數據：1月新能源汽車銷量增長顯著
2月18日，中汽協發布數據顯示，2022年1月汽車產銷分別完成242.2萬輛和253.1萬輛，同比分別增長1.4%和0.9%，環比有所下降，產銷形勢總體平穩。 1月，乘用車產銷分別完成207.7萬輛和218.6萬輛，環比分別下降17.8%和9.7%，同比分別增長8.7%和6.7%。其中，新能源
新能源：降息利好新能源電站資產
人民銀行決定下調金融機構人民幣貸款和存款基準利率，自 2014 年11 月 22 日起，一年期貸款基準利率下調 0.4 個百分點至 5.6%；一年期存款基準利率下調 0.25 個百分點至 2.75%，長期貸款基準利率由6.55%降至 6.15%。 降息利好新能源電站運營資產。風電、光伏等新能
協鑫智慧能源：－以創新加速能源互聯網落地
“在別人還在觀望之時，協鑫智慧能源已經穩步走在了整個能源互聯網的前沿，成為這一新興領域的領軍企業。”近日，在中國綠色能源產業技術創新戰略聯盟主辦的“2016年能源互聯網與光伏微電網峰會”上,協鑫智慧能源從眾多企業中脫穎而出，摘取“2016能源互聯網領軍企業”這一行業大獎。 能源互聯網先鋒力量
中國鑫達榮獲北汽新能源供應商實驗室認可
11月23日，中國鑫達正式獲得了北京新能源汽車股份有限公司的第三方實驗室材料性能試驗認可證書。鑫達集團總工程師謝眾，鑫達集團品質中心總監林航參加了證書授予儀式，此次獲得認可證書為中國鑫達將與北汽新能源開啟進一步合作奠定了基礎。 此次鑫達實驗室符合ISO/IEC 17025《檢測和校準實驗室能力
歐美新能源與亞洲新能源領域分析對比
國際能源網訊：美國清潔能源技術嚴重落后，歐洲也是一樣，很難跟上中國的低成本太陽能電池板生產。但是，歐美認為幸運的是大部分資金并不是在太陽能電池板上，資金對于歐美發展新能源領域不是問題。 現在歐美正在大力發展新能源領域，美國設立了新能源補貼計劃，給很多新能源企業發放新能源補貼。但是這并不能從
新能源企業瘋子黃鳴的“新能源之戰”
2012年7月20日，處于漩渦之中的皇明太陽能股份有限公司(以下簡稱“皇明股份”)董事長黃鳴站在了眾多媒體面前。 從今年6月29日至今的二十多天來，因主動中止IPO審查，皇明公司備受媒體的關注。主業盈收下降、低價拿地、地產滯銷、“太陽空谷”等等各種猜測、質疑，甚至謠言紛至沓來。 皇明
新能源觀察：新能源汽車保險期待破冰
近年來，隨著新能源汽車的快速發展，如何為新能源汽車提供保險保障，引起了業內關注。近日，國務院辦公廳印發《節能與新能源汽車產業發展規劃(2012—2020年)》指出，要建立新能源汽車金融信貸、保險、租賃、物流、二手車交易以及動力電池回收利用等市場營銷和售后服務體系，發展新能源汽車及關鍵零部件質量安
新能源作用日益凸顯－盤點各國如何發展新能源
國際能源機構日前發布了《2012世界能源展望》，報告指出，可再生能源作用在未來幾十年將日益凸顯，到2035年，可再生能源將占全球總發電量的近三分之一，其中太陽能的增速最快。與此同時，生物能源的供應也大幅增加，水電、風能和太陽能成為全球能源不可或缺的一部分。 實際上，近年來，越來越多的國家日
新能源商會：政府應積極引導幫扶新能源產業
始于去年10月的美國針對中國光伏企業“雙反”調查一案最近又有了新進展。當地時間10月10日，美國商務部作出終裁，認定中國向美國出口的晶體硅光伏電池及組件存在傾銷和補貼行為。根據終裁，美國商務部認定中國晶體硅光伏電池及組件的生產商或出口商在美國銷售此類產品時傾銷幅度為18.32%-249.96%。
新能源－綠色崛起
發展新能源產業是京津冀水源涵養區歷史定位的必然選擇。 建設國家清潔能源基地是開放創新、綠色崛起的必然要求。 “大風刮黃金、河水淌白銀、陽光灑珍珠、溫泉似寶盆……”這是對承德豐富的新能源最形象的比喻。 這里是僅次于新疆、西藏等地的太陽能資源較豐富地區之一； 這里是堪比“西藏羊八井”的我國地熱
新能源產業探底
2013年的冬天格外冷，尤其對新能源行業的工作者來說更是如此。在經歷了一個時期近乎瘋狂的擴張之后，人們突然發現，新能源產業并沒有帶來預期中的收益。高負債率，產能過剩，以及歐美貿易壁壘等諸多問題不斷地給行業發展增設門檻。而在挽救行業危機以及排解企業困難過程中本應扮演重要角色的政府部門，即使在不間斷
新能源汽車、建筑節能、清潔煤領銜中美新能源合作
科技部副部長曹建林24日表示，中美新能源研發合作主要集中在新能源汽車、建筑節能技術和清潔煤三領域。 曹建林在第二輪中美戰略與經濟對話框架下經濟對話的第二場會間記者會上說，中美兩國在清潔能源方面的合作是目前中美兩國科技交流與合作的重點。根據中美簽訂的新協定，中美同意共同投資，
海南百億力挺新能源汽車－新能源汽車板塊將受益
海南省汽車產業新增投資100億元人民幣;至2015年，累計建設可供各類節能與新能源汽車停車、充電、維修用充電設施3068處，投放新能源汽車10000輛，每年實現節油780萬升。業內專家認為，政策對新能源汽車個股形成直接利好。 >>政策 打造新能源汽車示范島 海南省工業與信息化廳
新能源汽車電機試驗設備分析新能源電機特點
新能源汽車在目前汽車市場上面發展比較火爆，其中，新能源汽車電機試驗設備測試的電機系統在新能源汽車中占據重要地位，那么，新能源汽車電機有什么特點。 新能源汽車驅動電機還有個特點就是效率要高、區要廣、重量要輕，由于當前充電樁的尚未普及，續航里程一直是新能源汽車的短板，而提升續航里程的方法就是：提升驅
2019年全球多晶硅大事記盤點
2019年光伏行業風云變幻，對外而言，光伏產品經歷了美國“雙反”，出口面臨巨大挑戰，國內而言，光伏政策生變，補貼政策退坡，光伏行業面臨巨大挑戰，作為上游產品的多晶硅而言，自然也不容樂觀，隨著企業的不斷擴產、投產，國內產能集中釋放，生產壓力倍增，而需求卻出現失速的境況，國內開工率也是一降再降，價格
晉能科技與保利協鑫、應用材料達成戰略合作
近日，山西晉能科技宣布與保利協鑫（GCL）、美國應用材料（AMAT）兩家光伏企業正式達成戰略合作。根據協議，晉能科技與保利協鑫將合作組建一支技術開發團隊，雙方將以開發高效硅片為核心，共同推進高效光伏產品的開發與應用。 與此同時，晉能科技還與全球最大的半導體生產器材制造商應用材料公司達成戰略合作
保利協鑫朱共山：光伏成本有持續下降空間
全國政協委員、保利協鑫能源控股有限公司主席朱共山接受中國證券報記者專訪時表示，高能耗不應該是多晶硅行業的天然標簽。光伏行業的成本下降空間仍然很大，多晶硅的成本可以做到10美元/公斤以下，包括背板、逆變器、支架等光伏輔材和系統集成方面成本也有較大下降空間。
新能源發電普虧
??? 記者獲悉，由全國人大常委會副委員長沈躍躍帶領的全國人大檢查執法組近日在江蘇多個省轄市對《可再生能源法》貫徹實施情況進行執法檢查。??? 作為可再生能源起步早、規模大、企業多、產業鏈齊全的省份，江蘇當下在這一領域的企業正面臨著嚴重的全面虧損狀態。 ??? 《可再生能源法》于2006
未來電網新能源
近年來，一場以推動可再生能源發展為核心的新能源革命風起云涌。可再生能源、核能以及化石能源的清潔利用都要通過將其轉化為電能來實現，所以，未來電網將成為全社會重要的能源輸送和配給網絡。 近日，在以“未來電網及電網技術發展預測和對策”為題的香山科學會議第436次研討會上，電力專家認為，為滿足我國
安徽聚焦新能源汽車
近年來，安徽聚焦新能源汽車產業，持續推動建設具有國際競爭力的產業集群；瞄準促進新能源汽車市場應用、充換電基礎設施建設、回收利用體系建設等方面，發力后市場領域；引導各地市發揮自身優勢，共同下好產業發展“一盤棋”，力爭全省汽車產業盡快邁上萬億元級新臺階。 6月24日，安徽省蕪湖市的暢聊早餐會上
新能源汽車發展任重道遠
正在底特律舉辦的2013北美國際汽車展上，節能減排、綠色環保的新能源汽車仍然是各大汽車生產商開發和推介的重點。 新能源汽車成車展亮點 今年參加北美國際車展的所有汽車生產商有一個共同特點，展出的產品都標出了燃油經濟性。不僅轎車注重燃油經濟性，就是針對高端客戶的大馬力高端汽車，也都把環保
量產新能源車排隊亮相－新能源車越來越靠譜
以往，新能源車型總給人“雷聲大，雨點小”的感覺。盡管新車不少，但多為概念車型。熱度一過，也就沒了影。可這一次，新能源車型玩真的了!在剛剛結束的廣州車展上，大批新車、新技術讓人眼前一亮。更難能可貴的是，新車型多為量產混合動力車型，更多面向普通消費者，而新技術也更趨務實。 記者發現，之前在車展
海南百億力挺新能源車－新能源車板塊直接受益
海南省汽車產業新增投資100億元人民幣;至2015年，累計建設可供各類節能與新能源汽車停車、充電、維修用充電設施3068處，投放新能源汽車10000輛，每年實現節油780萬升。業內專家認為，政策對新能源汽車個股形成直接利好。 >>政策 打造新能源汽車示范島 海南省工業與信息化廳
上海新能源車或免費上牌－限購或促新能源車發展
上海市科委主任壽子琪日前透露，上海近期將出臺新能源車補貼辦法，除了國家和地方為新能源車車主提供的現金補貼外，還將專門提供一批滬牌號段供新能源車車主使用，屆時部分新能源車有望免費上滬牌。上海的這一政策如果實施，對想買車又拍不上車牌的消費者來說無疑具有極強的
新能源汽車成超車契機－北汽1/3研發費用投新能源
對于新能源汽車來說，行業最好的發展時期已經到來。“今年6月5日，北汽新能源啟動了衛藍先鋒行動計劃。發起招募的一個月時間，北汽E150EV訂單數已超過800單，實際交車客戶數超過200名，7月13日已經全部交車。其他人購買的意向也很強，短短三個月，實現訂單超過2000臺。”北汽新能源相關人士告訴記
寶新能源布局新能源電力－梅縣土地售予富力地產
寶新能源公告，6月7日，為加快公司產業轉型升級、做強做大新能源電力核心主業，公司經與富力地產友好協商，雙方就梅縣山水城項目部分用地使用權轉讓簽訂了《梅縣新城項目土地轉讓協議書》，公司擬以89,496萬元的價格將掛牌編號為GP2009-15用地中的662,942O的土地使用權轉讓給富力地
北汽新能源連慶鋒：－2020年后新能源汽車將爆發
?? 北汽新能源黨委副書記連慶鋒近日接受上證報獨家專訪時表示，新能源汽車補貼政策調整將促進市場優勝劣汰，促使車企提升研發水平，提高新能源汽車的技術門檻。根據新能源汽車發展的現狀，他推斷在2020年補貼取消之后，新能源汽車市場反而會有一個爆發式發展。 我國新能源汽車產業，今年迎來一次較大的政策調整。
上海提高新能源車購買門檻－新能源車上牌需有充電樁
記者日前獲悉，從現在起，上海的新能源車上牌政策有所調整，必須拿得出一份充電樁證明，即要先證明安裝了充電樁才能上牌。這意味著上海購買新能源車的門檻提高了。 一份充電樁證明需3個公章 某上汽榮威經銷商銷售經理劉先生向記者證實，“確有此事”，現在購買榮威550Plug-i